CTCC已连续成功举行了八个赛季，回顾过去的这八年，我们会发现许多有趣现象。这些年来，全世界都惊叹于中国汽车市场的飞速发展，到现在，中国已经成为世界汽车产销量排名第一和汽车保有量排名第二的国家。也正是这些年，中国车迷开始大规模的出现。由此我们可以看出，中国的汽车运动正迎来了一个黄金发展时期。眼下，2012年F1的中国站来到上海，中国的车迷又一次面对面接触到了世界上最有影响力的汽车运动。而与F1中国站同年诞生的中国最有影响的汽车赛事——CTCC中国房车锦标赛也将在月底拉开新赛季的帷幕，新赛季的CTCC能为大家带来什么尤为令人期待。

新力量

        CTCC中有不少厂商车队的参与，厂商车队的积极参与，一方面使得厂商在竞技场活动中检验了汽车性能和树立品牌形象，同时又使得比赛的精彩程度大大增加。据悉今年将会有的新的厂商投入，揭幕战时我们将会一睹真容。在去年收官战曾首次亮相的史翠英群星车队已经确定将会参加新赛季的争夺。不仅是在超级量产车组，在使用1.6L排量赛车的中国量产车组同样有新力量的加入，据悉一支名为“星之路车队”的新车队将会加入争夺，赛车方面将使用已有丰富参赛经验的POLO赛车。
新赛季的CTCC也将不仅仅是车队的扩充和调整，车手的阵容的调整也同样是每个车迷都在新赛季前都非常关心的事情。而目前，也确实已经有不少车手转会的消息流传，比如张志强将会由北京现代纵横车队转会史翠英群星车队，而孙正将会有海马福美来车队转会北京现代纵横车队，谢欣哲又会由基亚车队转会海马福美来车队，等等不一而足。虽然最终的结果等到揭幕站时才能确认，但这并不妨碍我们对一个更精彩的新赛季进行期待。

新视觉

        新赛季CTCC比赛与上赛季相比还有一个最大的不同，即超级量产车组中的自然吸气组和涡轮增压组将正式合并为一个组别。也就说是，在计算成绩时，原来的两个组别要共同竞争领奖台和积分，这一个改革必将使得超级量产组的竞争空前激烈。而此前各自组别的豪强上海大众333车队与长安福特车队、东风悦达起亚778车队将展开真正的短兵相接，而王睿、韩寒等内地高手也将与卢家骏、甄卓伟等香港名流一教高下。

       在比赛宣传上，除了沿袭之前电视直播加网络直播的成功，还将使用微博传播、APP等新媒体传播渠道，使得车迷更加多元的了解比赛讯息。在比赛周的安排上，CTCC也与奥迪R8 LMS CUP、亚洲保时捷卡雷拉杯、法拉利亚太挑战赛、兰博基尼杯、大众尚酷杯等多项赛事达成合作，届时车迷将在同一个周末欣赏到多场享受一场酣畅淋漓的视觉盛宴。一个不一样的2012赛季CTCC即将展开！