现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

长安福特车队占据排位赛前三
来源:长安福特车队 发布时间:2012/4/28 0:00:00

        2012年CTCC的第一回合排位赛在今天下午15点40分进行,当时天气相当的炎热。长安福特车队的四名车手驾驶着安装着Ecoboost引擎的新福克斯赛车夺得杆位,同时取得第2,3和5的发车位。

 

 

        当排位赛正式开始的时候,大部分的车手都立刻驶出赛道。而长安福特车队的车手则等其他赛车都驶出赛道后才加入比赛。2011年车手总冠军甄卓伟在第一圈即打破1:14的记录,而其余三位长安福特车手也相继跑出1:14的圈速。四圈后车队决定让四名车手都回到维修区。

 

        当23分钟的排位赛结束后,甄卓伟以绝对优势的圈速夺得杆位,队友范高翔和何晓乐分别取得第二和第三发车位。而江腾一则以0.001秒的差距屈居第五发车位。

 

        甄 卓伟在排位赛的新闻发布会上表示:“首先,我要谢谢车队所有技师在过去三个月的辛勤工作,这次夺得杆位的功劳是属于他们的。因为他们,我们才能驾驶这么出 色的赛车参加比赛。今年是我们第一次驾驶1.6T引擎的赛车参加比赛,我们还需要更多的练习和学习。虽然我知道我们已经准备好向冠军出发,但我更知道夺冠 将是一件不容易的事情。”

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