现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

珠海第二站1600CC组决赛新闻发布会实录
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/5/24 17:37:16

CTCC官方网讯 5月23日下午14点20分,中国房车锦标赛1600CC组决赛在珠海国际赛车场结束,来自北京现代纵横车队的刘洋和王超依然发挥出色夺得第一第二排名。来自海马的黄楚涵排名第三。

刘洋:可以说我在前面跑一点压力也没有,因为我回头一看是我的队友我的哥哥在我后面,所以越跑越轻松,其实我把速度放的很慢,其实我们的赛车可以以这个时间跑的非常快,但是我已经不用太努力的完全去拼搏了。

王超:当时在第七圈的时候,我有过这种想法(超越队友的想法),但是后来想,还是别这样,还是跑完比赛比较重要。这款是辆非常不错的车,不快时在车架还是在重量,都远远战胜于别的车手,而且我觉得咱们在第一战也应该是这样的成绩。不过在排位赛的时候下雨,我就跑的比较糟糕,而且出现了点事故,不过这一站完胜。我们俩很开心。

黄楚涵:好像大家印象中都是我在比赛过程中我有比较多一些我争抢的镜头,那么这次比赛因为起步的时候可能不太理想,所以跟后面的郭海生和韩寒发生了多次的抢进弯的动作。那么大家的速度在跑起来差不太多,我们的在直道上面会有一点欠缺,但我们在弯道略占优势,所以真讲起来也不容易超越,所以拿到第三名这个名字也挺满意。在一号弯出弯的时候,我抢在韩寒的右边,郭海生也抢到了我的右边,所以三台车在进弯之前是并排的,所以在这个时候刹车的动作我比他们稍微早了一点,那么可能郭海生他的前轮碰到我的后轮,我的车跳了一下,可能他的车也受到一个外力往右边斜了一下,可能碰到草地了,后面的动作我就看不见

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