现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

第一名不能捧冠军奖杯 小将曹宏炜被罚上一课
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/5/24 17:26:40

CTCC官方网讯 在2010赛季CTCC珠海站正赛中,长安福特赛车队车手曹宏炜和甄卓伟在另外两位队友意外退赛的情况下顶住压力,成功跳出,以一、五的好成绩完赛。然而,复杂的比赛环境带来戏剧化的比赛结果,到手的双料冠军灰飞烟灭于小宏炜一个黄旗超车的判罚(判罚结果来自赛后5个小时),唯有用比赛结束时大家脸上的笑来缅怀一个风中凌乱的赛事周。

虽然曹宏炜在周六的排位赛中取得了杆位,但长安福特车队仍不敢有丝毫懈怠,毕竟这般沉重的赛车要挑战ZIC这条高速赛道,车队优势全无;加之曹宏炜身后三位驾驶雅阁的前辈,有得天独厚的发车优势。

曹宏炜对第一发车位已经不陌生了,他在上赛季天马山站就以16岁的年纪成为了CTCC史上最年轻的杆位车手,可惜在比赛最后阶段中暑而痛失首冠。此番再坐杆位,他反倒心情放松,“别人要干什么不要紧,按自己的节奏跑就是了。”但被加重后,福克斯赛车在重量上的劣势还是会让人担心车手能否在一号弯前的大直道保住头名。

果不其然,三辆华扬赛车在起步后分头对曹宏炜进行夹击,切断了后方何晓乐对曹宏炜的增援力量。虽然在一号弯前奋力顶住了何汉强的强攻,但曹宏炜还是在七号弯被何汉强切进内道,并发生了刮蹭。何汉强受影响冲出了赛道,不知赛车是否受损的曹宏炜也不敢放开步伐,在第二圈将领先位置让给了状态大勇的卢家骏。2000组

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