现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

POLO杯第六年进入末代 明年将换新车重新开放
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/5/23 22:02:08
 
 
 
 
           韩寒做技术讲解 
 
         CTCC官方网讯  5月22日,CTCC第二站在珠海赛车场揭开战幕。与此同时,已经几乎成了CTCC配套赛事的POLO杯也再度拉开了两回会的战幕。在比赛开始之前,赛事总监王笑接受了采访,王笑介绍说,这将是首批POLO车的最后表演,明年上海大众将出产新一代POLO车,而POLO杯的赛车也将全部更新。
 
         王笑介绍说,今年是POLO杯的第六年,跟往年相比,今年没有什么本质的变化,规则也跟前几年差不多。唯一的区别可能就是在车手方面,今年的新车手占了相当大的比例,之前参加过上一年比赛的老车手大概只有4、5个。
 
       “从规则上来说,上一年度的前三名不能参加今年的比赛,在使用同一款车的前提下。不过明年我们很有可能要使用另外一种车型,今年上海大众将推出新POLO,这样的话,POLO杯将对所有的人重新开放。”这是个非常令人振奋的消息,如果前六年的POLO杯总冠军都能回头再来赛上一场的话,实在令人期待他们之间的尖端对决究竟鹿死谁手。
 
         王笑承认,按理说,用了6个赛季之后,这些车已经不能算很好了,只是由于我们的团队维护得相当精心,所以这批车的车况
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