现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

六年POLO杯培养几代人 赛事总监王笑如数家珍
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/5/23 21:59:14
          CTCC官方网讯  5月22日,CTCC第二站在珠海赛车场揭开战幕。与此同时,已经几乎成了CTCC配套赛事的POLO杯也再度拉开了两回会的战幕。在比赛开始之前,赛事总监王笑接受了采访,谈到六年来POLO杯培养出来的车手,王笑如数家珍,面露得意之色。
 
         王笑介绍说:从2005年以来,每一年的总冠军都开走了一辆POLO车,同时,也对他们今后的人生道路产生了极大的影响。
 
         05年的年度总冠军叶青,现在已经成为了一个卡丁车场的老板,成为了年轻人进入赛车领域的第一道工序,一般自己不跑赛车了,当然他也还是手痒,一有机会就想出来跑比赛。 
 
        06年的年度总冠军刘奕由于自己的一些原因,并没有最终从事赛车运动,但是他成为了一名驾校的教官,这也是因为参加POLO杯,改变了他人生的轨迹,现在的生活,比他之前好得多,从生活上、经济上、知名度上等方面来看,都比他之前的生活更好。
 
        07年的年度总冠军裴亮,现在活跃在赛车圈里,本人即是CTCC的车手,也是RSR车队的老板,同时还参加CRC的比赛。算是这些车手里面职业化程度最高的吧。
 
        08年的年度总冠军许伟端有一个很特殊的情况,因为他是马来西亚人,在参加CTCC或者CRC方面受到很大的限制,来哪个车队都要算外援。他也曾打算自组车队来参加CRC的比赛,目前在参加大众尚酷杯的比赛。
 
        09年的年度总冠军李咏寒现在已经被上海大众333车队吸收为正式车手,参加CTCC的比赛,这个车手非常年轻,前途无量。
 
        2009年的POLO杯选手还有其它几位晋级到了CTCC中,华龙赛车队的李超、田利英,还有现代赛车队的范恩廉,他们都算是出来得比较快的。这样就有4名车手出现在了CTCC上
<<上一篇:尚酷精神就是培养年轻人 专访赛事负责人戴维 下一篇>>:POLO杯第六年进入末代 明年将换新车重新开放