现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

珠海站1600cc组正赛实录:北京现代车队包揽冠亚军
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/5/23 15:33:47

CTCC官方网讯 5月23日下午13:33整,2010赛季CTCC第二站1600cc组的比赛在盛大的群车开幕式后正式开始。而在此前的入场圈上,上海大众333车队11号车手高华阳在9号弯滑出赛道,不得不遗憾地提前退出正赛的争夺。

五盏红灯熄灭,比赛正式开始。在头排起步的北京现代车队两位车手刘洋和王超起步稳健,率先进入1号弯。上海大众333车队9号车手韩寒的起步也非常出色,成功的超过了排在前面的海马Z1车队6号车手黄楚涵,顺利上升到第三位。

第二圈,上海RSR车队20号车手夏禹在11号弯失控打转,而另一边,另一位上海RSR车队19号车手裴亮则将赛车驶入维修区,退出了比赛。

第六圈,黄楚涵几次试图超越韩寒,但赛车线均被韩寒顽强的防守住了。此时,东风日产基亚车队的1号车手郭海生和4号车手谢欣哲暂时分列第五和第六位。

第七圈,黄楚涵率先抽头准备超越韩寒,但韩寒死死守住自己的线路将黄楚涵逼到外线,原本靠近外线的东风日产基亚车队车手郭海生被黄楚涵从侧面碰擦划出了赛道,郭海生重回赛道后,名次已经下降到第十位。

第八圈,黄楚涵再次尝试超越韩寒未果,失去了自己的节奏,被之后的东风日产基亚车手谢欣哲超过,暂时掉到了第五名。

第九圈,9号车手韩寒的车辆发生故障并冒起浓烟,最后他将车辆停在了缓冲区,无奈的退出了比赛。

第十一圈,北京现代车队的两位车手刘洋和王超仍然牢牢保持着领先优势。

第十二圈,北京现代车队16号车手万金存在一号弯将东风日产基亚车手郭海生顶出赛道,郭海生也因此退出了比赛。

第十三圈,东风日产基亚车队车手谢欣哲被海马Z1车队车手黄楚涵超越,赛车后保险杠掉落,但是谢欣哲仍然继续比赛。

第十四圈,北京现代车队的15号车手刘洋以较大优势率先冲过终点线,而他的队友王超也以第二名的好成绩完赛,整场比赛一波三折的黄楚涵以第三名迎接格子旗的挥动。而北京现代车队也因为包揽前两名,获得了本站1600cc组厂商杯冠军。

 获得第三到第五名的是海马车队的黄楚涵、陈旭、张臻东,第六到第八名的车手是日产基亚车队的

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