周四晚间，珠海赛车场的围场里传出了这么一条消息：CTCC仲裁委员会针对大众333车队的车手王睿，在上一场天马揭幕站的雨战中违反安全车规则的行为，在已经进行罚款5000元的基础上，再追加了“珠海站周日比赛最后发车”的处罚。随即，经拨打大众333车队经理叶勇手机取得联系，证实了这条消息是确切的。

仲裁委对王睿追加处罚，开创了自房车锦标赛创建以来“一罪两罚”的先河，王睿也成为车手被追罚的第一人。

带着为何要对王睿实施“一罪两罚”的疑问，周五上午，CTCC官方网记者的独家采访采访了CTCC仲裁委员会主席葛钧。采访中，葛钧针对天马揭幕站雨战中赛道上所发生的一些违规事件的处罚尺度和焦点事宜进行了解释说明。

当时天马揭幕站的处罚事情是：在1600cc决赛结束后，针对下午雨战中赛道上所发生的一些事，海马Z1车队向仲裁委员会提交了三桩投诉状，分别投诉北京现代车队王超17号赛车、上海大众333车队韩寒09号赛车、王睿10号赛车违反CTCC新赛季的相关规则。经过赛事总监的调查并提交报告，仲裁委员会认为这三桩违反规则的情况存在，对三位车手分别开出了三张处罚单：1、王超的17号赛车因危险驾驶，处以天马站除名并罚款5000元；2、韩寒的09号赛车因在安全车带队时超车，处以罚时30秒；3、王睿的10号赛车违反安全车规定，处以罚款5000元。这样，被罚30秒的韩寒，有原来比赛的第一名退到了第五名的位置，失去冠军。原来第二名的王睿则跃上了比赛第一的位置，取得冠军。

对于王超在天马站赛道欲超车时发生的碰撞事故，造成自己的赛车前部引擎盖掀开的判罚，葛钧是这样解释的：“我们调查到引擎盖掀开是他和黄楚涵发生碰撞而导致的，严格意义上说是王超碰撞了黄楚涵，这种碰撞在我们今年赛季的比赛中是允许且可以接受，也是一种正常的竞争表现。但是王超在引擎盖掀起的情况下没有及时返回维修区，这就存在着危险驾驶的安全问题。”

关于王睿在雨战赛道上的行为究竟违反了哪些CTCC规定的问题，葛钧语气严肃地表示：“王睿在安全车带队下，他作为头车起着一个先导车的作用，但他选择了一个很不恰当的车辆速度驾驶的方式，给整个比赛车队带来了不安全的因素。因为有一个不适当的速度和不适当的驾驶行为，造成了安全车带队下触发了接下来一系列违规现象的发生，所以王睿也受到了一些处罚。”

从葛钧话语中，不难看出他连续用了三个“不适当”的词