海纳百川，有容乃大，在CTCC这个大舞台上，汇聚了中国乃至世界各汽车零部件知名产品。从车身到车手服那些绚丽夺目的LOGO就不难看出，这些赞助商们的“入住”为推动CTCC的发展起着至关重要的作用。

KONI避震器、ALCON刹车系统

作为专业赛车配件进口商，格时图赛车配件中心（简称Gusto）主要为车队提供KONI避震器和ALCON刹车系统，其产品的高性能和专业性一直受到F1、WTCC等各支世界顶级车队的青睐。从2009赛季开始，Gusto就赞助部分车队ALCON刹车系统，2010也开始增加KONI牌避震器的赞助。Gusto公司销售部市场部总监许家泰如实告诉记者：“车队成绩是吸引我们赞助的最大吸引力。我们在2009赛季主要赞助东风日产基亚车队。今年我们扩大业务范围，其中会继续将ALCON刹车系统赞助给东风日产基亚车队，北京现代纵横车队、上海大众333车队、华扬车队、长安福特车队也将获得部分赞助。另外，本赛季KONI避震器也会提供给东风日产基亚车队、海马Z1车队。”除了提供ALCON刹车系统和KONI避震器外，Gusto公司也在技术上支持各车队。许家泰说：“我们希望提高中国的赛车水平。目前投入比较多的是技术方面，包括很多车队试车以及比赛期间的调校工作。”Gusto公司的赞助行为主要以赛车为主，通过赛事宣传平台进军民用改装市场。尽管中国改装和赛车技术水平与国外还有一定差距，但Gusto公司对中国未来市场很有信心。许家泰说：“要提高中国赛车水平，首先要提高技术，向国外改装技术看齐。通过前几年F1进入中国之后， CTCC出台了很多新的管理方法逐步与国际接轨，我们非常看好中国赛车运动前景。”

Buddy Club

华新车行作为Buddy club品牌的中国总代理对中国赛车事业和改装车市场尤其看好。总经理黄桂华先生本人也是一位车手，他认为CTCC赛事在2009年发生的变化是令人欣喜的，不仅仅是赛事名称改变那么简单，观摩WTCC的管理方法并逐渐与国际赛事接轨实是CTCC规范化高速发展的道路。黄桂华由2005年认识海马Z1车队经理张子煜先生开始，就对彼此在赛车体育运动上的热情及管理上的专业感到认同，2008年双方达成共识，并从2010年开始在车辆改装技术上进行全方位支持，尽全力协助海马Z1车队在新赛季攀登荣誉顶峰。

 速马力机油

Speedmaster机油享誉全球，速马力（香港）有限公司以其拳头产品自2007年起进驻CTCC，除在机油方面对多支车队由始至终地大力支持之外，更以技术软实力协助各车队屡创佳绩。公司总经理蔡志强向我们介绍：“赛车用油在赛事中要抵御苛刻的操作，所以公司刻意从日本总部请来工程师，为车队量身设计和生产赛车用油，其中包括赛车机油、序列式变速箱油 、刹车油、轴承油等。今年我们会继续支持东风悦达起亚778车队、海马Z1车队。”