现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

曹宏炜专访:梦想承载希望启航 CTCC新星曹宏炜
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/5/4 22:15:35

在2009年的中国房车锦标赛中,一位十七岁的小将吸引了诸多关注的目光。不仅因为他是赛场上唯一一名未成年车手,更因为他凭借娴熟的驾驶技术创造了CTCC最年轻分站冠军的记录。他,就是来自长安福特车队的曹宏炜。

曹宏炜自小就对车有着无穷的兴趣,别看他小小年纪,却已有着超过十年的“驾龄”。6岁开始接触卡丁车,10岁首次参加比赛,自此正式开启了他的赛车历程,接踵而来的荣誉无一不显示出他超人的赛车天赋。从基础卡丁车慢慢提升,到福特康巴斯初级方程式,再到亚洲雷诺方程式和太平洋宝马方程式,在整个循序渐进的过程中,曹宏炜的驾驶技术稳步提高。可以说他是中国现役车手中为数不多的严格按照方程式赛车进阶路线成长起来的典型。进入2009年,曹宏炜在继续参加太平洋宝马方程式比赛的同时,踏入了他之前从未接触过的场地房车赛领域,在中国房车锦标赛中效力于长安福特车队。

但这看似一帆风顺的赛车路其实并不轻松。作为一个还在学校读书的高二学生,曹宏炜在正常上课之余几乎所有的假期都用在赛车训练上,寒暑假和国庆大假还专程飞到上海进行集中特训。遇到CTCC比赛周,他要乘周三晚上的航班去比赛地与车队会合,并在周日决赛结束当晚直接飞回长沙,第二天依然正常上课。为了赛车,他却一点都不觉得辛苦。

当我们问到赛车是否会影响他的学业时,曹宏炜有点调皮地转了转眼睛,说:“我觉得不影响。”话音还没落,原本在一边笑眯眯看着他的曹妈妈马上忍不住将声音提高八度表示反对意见:“怎么不影响,当然会影响啦!不过回学校之后老师会帮他补习。”其实在曹妈妈的眼中,曹宏炜一直是个很乖很听话的孩子。小宏炜取得了这么多的成就,除了与他自身对赛车运动的热爱之外,在很大程度上也与开明的父母对子女无条件的支持分不开。看到儿子一点点在进步,曹妈妈感到由衷的欣慰:“我们只有一个孩子,只要他可以健康地成长,我们都会支持他的选择和追求。”

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