现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

韩寒专访:赛车语录一箩筐的作家车手
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/5/4 21:35:09


柔弱还是坚强,桀骜还是谦逊,韩寒,这个让人琢磨不透的“80后”车手总是给世人制造话题,带来惊奇。2009世界车王争霸赛上,他曾豪言壮语地说:“我希望有一天可以做到一个很快的车手,甚至可以赢过所有国外车手,然后向大家宣布,我其实是个作家。

一向惜字如金的韩寒在接受本刊专访时,也同样言简意赅、语出惊人,以下是韩寒接受本刊记者采访的原版内容,大家可以从中进一步了解车手韩寒。

CTCC专刊:请问你是在什么时候,出于什么原因对赛车运动产生了兴趣?

韩寒:在我很小的时候,我发现从小就喜欢,当时看的是拉力赛。

CTCC专刊:你为什么会选择成为车手来参加赛车运动?

韩寒:我做机械师的话会死人的。

CTCC专刊:在2003年参加正式汽车比赛之前你是否有过赛车的相关培训?

韩寒:基本上没有,到现在都没有接受过场地赛的培训。

CTCC专刊:请问你是如何加入上海大众333车队的?为什么选择了这个车队?

韩寒:在2003年加入了上海大众333车队,因为这支车队很强大,可以保证拥有竞争力的车。

CTCC专刊:请问你对自己在上海大众333车队这六年来的感受如何?

韩寒:就像老朋友一样,大家在一起,互相也没有什么压力。

CTCC专刊:在经历过拉力赛、宝马方程式和房车赛之后,请问你认为拉力赛、方程式和场地赛最大的不同是什么?

韩寒:这个就如同你吃中餐,吃西餐,吃日本料理一样不同,虽然都是吃。

CTCC专刊:如果不介意,能否简单谈谈你的家人?

韩寒:我的家人都和蔼可亲。

CTCC专刊:赛车是一项危险运动,你的父母是否会担心?由始至终,他们是否支持你赛车?

韩寒:这个具体你可以去问我爹,但是我爹一直很支持,我妈情绪很稳定。

CTCC专刊:你已经取得过拉力赛和场地赛的全年总冠军,2010年你的赛车目标是什么?

韩寒:卫冕。

CTCC专刊

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