CTCC官方网站讯 手头持有一份CTCC新赛季上海天马赛车场揭幕站赛事数据统计单，其所列统计出的一组组真实有效的数据，应该反映出CTCC新赛季实施的新规则在车队和车手们的适应过程中，得以平稳度过天马首站赛事的实战考验。

在CTCC新赛季第一场天马站的赛事中，1600cc组别的比赛共吸引了6支车队、共19辆赛车的参加。比赛结果，上海大众333车队的王睿获得冠军，大众333车队也在有四支厂商车队的参赛下，获得了新赛季设置的首座“厂商杯”冠军。这四支厂商车队除了上海大众333车队之外，还有东风日产基亚车队、北京现代车队和海马Z1车队。在2000cc组别的比赛共有4支车队，13辆赛车参加。最终，2009赛季车队年度总冠军长安福特车队获得冠军，捧得了首座厂商杯，该车队车手江腾一获得了车手冠军。另外，作为垫赛的赛事有挑战者方程式和POLO杯比赛等。

有这么一组数据：在最多能容纳3000人的天马赛车场的观赛看台上，挤进了持票观众人数是3981人，对天马来说真可谓是“爆棚”；首站进场的总人数是4646人，达到天马人数拥挤的最大极限度；进场采访的各地媒体单位共有137家，其中，电视媒体为26家、平面媒体是71家、网络媒体33家和新媒体等是7家，记者总人数达到204人。

这么多媒体记者进入天马赛车场，其关注度是冲着CTCC以及厂商车队而来的，也足以说明CTCC品牌以及那些参赛的车队的厂商形象，在这些赛车媒体记者心目中所处的地位了。

2010赛季，CTCC推广机构推出了设置“厂商杯”等新举措，是继上赛季更名后契合自身定位所推出的一系列改革措施的延续，在全方位、多层次的转变过程中，为精益化地展现CTCC这项中国顶级房车精彩赛事，更是向着国际化重大赛事接轨方向迈出的又一个步伐。

对于厂商杯，新赛季的新规则中规定：每一厂商车队需缴纳2010赛季每站10万的注册费，全年八站共80万。有人认为“厂商杯”制度的设置，或会阻碍与厂商合作的参赛车队的发展空间，由此影响到汽车厂商品牌形象的提升等等。

记得CTCC市场运营总监程广对笔者曾经有过这样的表示：新赛季厂商杯这一新规则的推出，设立厂商杯能更好的推广赛事和品牌，一方面是希望能够吸引其他厂商车队的加盟，壮大厂商车队的队伍， 把CTCC品牌蛋糕做大做实；另一方面也是对资源进行一次整合的过程。将有限的资源整合，能够便于有效地对CTCC全年八站赛事进行全过程、系统地推广，使用时下年青人热衷的“娱乐加时尚”元素融入，培养赛车娱乐氛围进而有利赛车经济良性循环的形成。按照CTCC首席执行官夏青的说法就是，用“娱乐化+精益化”成为2010赛季CTCC运作工作的主旋律，努力地将赛事向国际接轨的同时，更是要着力地将CTCC打造成为向厂商提供展示和提升品牌形象的最顶级平台。因此，我们这次在天马站举办的首届中国赛车模特大赛，参选的模特全部来自于各厂商车队自己的赛车宝贝，在今年总共8站的赛事上，每站都会评选出一名来自CTCC