现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

国际汽联与WTCC高度赞扬CTCC仲裁 并给出积极建议
来源:新浪网 发布时间:2009/9/11 11:20:18

德国当地时间9月6日,国家体育总局汽车摩托车运动管理中心运动二部主任羡桐春带领中国汽联以及CTCC考察团一行,来到了世界房车锦标赛(WTCC)德国站(奥舍斯莱本赛道)进行考察和学习,并受到了FIA赛事总监Eduardo Freitas、国际汽联仲裁主席Yves Bacquelaine和德国汽协仲裁Rodovan的热烈欢迎和热情接待。

考察期间,中汽联赛事主管张涛、中汽联车检官陈名胜以及赛事仲裁葛钧一行,带着2009赛季CTCC前四场的判罚比较有争议的案例,与国际汽联仲裁主席以及WTCC锦标赛的仲裁官员们进行了深入的交流与探讨。经过反复确认相关的赛事录像,国际汽联和WTCC的仲裁笔记等资料,此次双方探讨的CTCC比赛仲裁结果大部分都得到了WTCC仲裁官员们的支持。在这些CTCC的判罚案例中,除一个判罚被认为处罚较轻外,全部都遵循了国际汽联的相关准则,没有违背国际汽联运动规则的不当处罚。而这些仲裁结果也得到了FIA及WTCC仲裁官员的高度赞

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