现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

红牛车王赛第二回合火热开战 刘洋问鼎车王桂冠
来源: 发布时间:2009/8/16 11:04:51

2009年8月16日下午,随着中国房车锦标赛(CTCC)第四站在北京的落幕,“红牛中国场地车王赛”第二回合比赛也在北京金港国际赛车场,伴随着红牛的能量与激情火热开战, 最终刘洋驾驶北京现代伊兰特悦动指定用车,以1:31.605的本场最快圈速,问鼎车王赛第二回合北京站的“车王”。
       16日下午15:40分,CTCC第四站2000cc组的比赛辅一结束,“红牛中国场地车王赛”的第二回合比赛就激烈开战。按照规则,比赛分为两组先后进行,即A组和B组,每4台车一组间隔15秒陆续发车。其中A组的出场顺序为黄楚涵(A1)、郭海生(A2)、王睿(A3)、邝海峰(A4),B组为宋建成(B1)、林立峰(B2)、刘洋(B3)、陆淦(B4)。第一组的黄楚涵驾驶本回合车王赛专用车北京现代伊兰特悦动率先驶入赛道,郭海生、王睿、和邝海峰紧随其后发车,四辆红牛专属比赛用车次第冲出赛道气势逼人。A组比赛结束后,郭海生以1:31.932的最快圈速暂时领先。
        在第二组的比赛中,邝海峰、黄楚涵、宋建成和陆淦先后驾车驶入赛道,利用仅有的一次计时时间向最快圈速发起冲击。最后刘洋以1:31.605的第二组最快圈速结束比赛。这样刘洋也以全场最快圈速赢得本回合比赛,从而成为第二个加冕“红牛中国场地车王赛”“中国车王”的车手。
        在随后的颁奖仪式和新闻发布会中,手捧第二回合“中国车王”奖杯的刘洋表示能获得最快单圈非常开心,悦动的性能在比赛中也表现得不错。获得冠军,也一扫正赛失利的心情。据悉,第一到第三回合积分最高的车手,将成为两名中国队车手一员,参加11月初在鸟巢举行的世界车王争霸赛(ROC),中国车王挑战世界车王。
        在赛道外场,红牛还设立了能量站,为前来观看赛车的车迷提供看赛车所需的能量与激情,火辣的红牛车模、能量冰镇的红牛饮料以及丰富有趣的赛车模拟比赛,让这个夏日的“红牛中国车王赛”格外的热闹。
      “红牛中国场地车王赛”系列赛作为由中国汽车运动联合会和中国房车锦标赛(CTCC),携手全球功能饮料巨头暨著名体育运动营销品牌红牛,借助中国赛车界最顶级的赛事平台CTCC,共同推出的特色系列赛。红牛赞助中国车王赛的目的就在于打造大师中的大师,为中国赛车注入全新王者标杆形象。这不但有助于中国赛车运动的发展,而且将提升中国赛车运动在世界的影响力。从2009年7月开始已经举行了两站比赛,接下来的两场比赛即将随着CTCC的赛事,继续为车迷奉上激情与能量的赛车盛宴。
        关于“红牛中国场地车王赛”全年的系列赛事,车迷可以持续关注“红牛中国场地车王赛”的赛事专题页面(http://www.ctcc.tv/cn/master/index.htm)。
附:
2009 红牛中国场地车王赛 第二回合(北京金港国际赛车场)成绩:

排名
车手
出场顺序
单圈成绩
1
刘洋
B3
1:31.605
2
郭海生
A2
1:31.932
3
王睿
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