撰文/陈榕琛、马红、sasi 采访/陈榕琛

“车王”一个涵盖太多，甚至有点上天入地虚幻味道的名词。不过正是有这样的存在，才有无数人为此争分夺秒，竭尽速度……只为，多逼近一秒——

自古“王”之称，乃是从黄粱一梦的平民百姓到触手可及的英雄豪杰无不希望收揽之名。赛车领地亦是如此，回首这块偌大战场曾经拼搏的无数大师，无数加冕或未加冕之“王”，鲜花簇拥的颁奖台，胜利的香槟味，被速度围逼最终的突破，感叹造化弄人的错失……无王之境，必起纷争。

如今，在号称军备竞赛的赛车界内，怎样的获胜，怎样的冠军，怎样的王才能让所有人臣服？如果给所有实力的冠军车手们配备一辆未改装的原厂车辆，相同排量，相同配置，一个完整的计时圈，谁的速度最快，就是当仁不让的冠军。如果每场再换不同的车型，驾驶所有车型，获得最快成绩的人则自然可加冕为“王”。

红牛中国场地车王赛，正在实现这一连串的假设……

无规矩，不成“王”
       既然是争夺游戏，那就先得设定游戏规则。
      “红牛中国场地车王赛”作为CTCC特色赛事，将从2009年7至11月分别在上海、北京、广东的三个赛车场举办4个回合的比赛，下一回合比赛将于8月16日在北京金港赛车场上演。每回合8位入围参赛车手将驾驶同一指定车型抢飙现场最快圈速。
       8位参赛选手中，前四位为上年度1600cc组、2000cc组冠军以及前一分站赛两个组别冠军。后四位选手则由网络票选产生。每回合均有积分排名，年度结果将取积分最高的车手作为2009年度“中国车王”。
      “红牛中国场地车王赛”比赛最大的赢家——第一到第三回合积分最高的车手，将有机会作为中国队一员，参加11月初在鸟巢举行的世界车王争霸赛(ROC)，实现中国车王挑战世界车王的梦之战。

起跑：新秀爆冷首冠

      7月26日下午，上海国际赛车场，刚结束CTCC第三分站2000cc组比赛的赛道余温未退， “红牛中国场地车王赛”首回合已急速上演。红、银两色身帖红牛标志的本回合赛事指定用车奇瑞A3，在发车区一字排开，等待着创造最快圈速。郭海生、陆淦等八位首回合入围车手驾驶未经专业改装的奇瑞A3，分A/B两组比拼出单圈最快圈速。在充满能量的巅峰对决中，最终新生代固铂JJ竞技赛车队车手裴亮，以1：40.293的当场最快圈速，加冕冠军。
      在随后的颁奖仪式和新闻发布会中，手捧第一回合“中国车王”奖杯的裴亮表现非常兴奋，他表示能够入选和参加“红牛中国场地车王赛”，与中国最优秀的赛车手同场竞技已经觉得非常荣幸，而最终能够夺冠更加意外和开心，并表示非常期待“红牛中国场地车王赛”接下来的比赛。
      固铂轮胎JJ竞技赛车队车手裴亮，是CTCC众多参赛车手中的一名非常年轻的潜力新星，自参加赛车比赛开始就与红牛颇有渊源，他最初是通过红牛上海公司举办的卡丁车比赛选拔出来，在参与POLO杯赛事时也曾作为红牛车手参赛，并曾经取得过07年POLO杯挑战赛年度冠军的优异成绩。如果裴亮能够继续在CTCC和车王赛的比赛中表现出色，将有望加入红牛的赞助培养计划中。

谁能签下车王之名？
——“我心目中的车王”赛场访谈录