现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

[车队新闻]长安福特赛车队:何晓乐冠军位置失而复得,福特车队双冠领跑
来源: 发布时间:2009/7/28 17:12:46

 

由于周六的排位成绩相当接近,大家对周日的决战尤为期待,32圈的比赛进行紧凑而且激烈,发生了多起碰撞,比赛结束后,大会还对前两位进行了仲裁听证,最终,2000cc组别前三名由长安福特赛车队何晓乐,韩泰轮胎陆方车队的陆淦和华扬车队曾善玺获得,江腾一获得第四。车队继上一站夺冠之后,蝉联分站冠军,长安福特车队近来的势头相当强劲。

      回顾周日的比赛,过程可谓跌宕起伏,发生了多起的赛车碰撞。在比赛初段,头排发车的卢家辉和卢家骏一度取得领先,三部福特福克斯赛车紧紧跟随,其中曹宏炜的速度相当凌厉,上升到第三位,这位年轻车手出色的表现经常给我们制造惊喜,在随后几圈中,曹宏炜和甄卓伟从1号弯内线成功超越对手,可惜曹宏炜的赛车由于机械原因退赛了,甄卓伟的赛车也因为与这黄楚涵的赛车发生了碰撞,冲进沙池退赛了,大会出动安全车。长安福特车队在中段折损了两员大将,车队夺分重任都落在了何晓乐和江腾一身上。

      重新开赛后,江腾一已经从发车时的第九位一路上升到前五位。步入比赛中段,陆淦一路从后杀上,并顺利晋升到第一位,何晓乐排在第二,卢家骏由于没听从大会处罚决定,被大会直接罚下。前三位之争变成陆淦,何晓乐和曾善玺决斗,比赛最后两圈,何晓乐在1号弯发力超越陆淦,他的进弯速度明显要高于对手,何完成了对陆淦的超越之后被对方的车子碰撞到后保险杠,何晓乐不得不在1号弯作出一个类似漂移的动作挽救赛车。此后,陆淦依旧守住第一的位置,不过显然此次碰撞需要在赛后进一步仲裁。最终成绩得到改判,何晓乐排在第一,陆淦受罚加时10秒排在第二位,曾善玺第三。长安福特车队今年第二次获得分站冠军,暂居车队积分榜榜首位置。在车手积分上,何晓乐以1分优势领跑积分榜。2009年的赛程进行了一半,长安福特车队势头强劲。

     在赛后新闻发布会

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