现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

[车队新闻]潜心静气 再战上赛
来源: 发布时间:2009/7/21 16:26:55

CTCC天马站的风波与喧嚣过后,2009中国房车锦标赛第三站的比赛又在7月末的炎热中悄然再临上海国际赛车场,国内顶级汽车场地赛事的引擎热浪再次席卷7.24-26日的酷夏周末。

为了提高比赛的观赏性和竞争性,锦标赛将继续在上海国际赛车场使用揭幕站时的短赛道,全长2.46673km,赛道最大宽度15米,最小宽度12米,共有弯道11处,右弯7处,左弯4处,最长直线距离763.87米,比赛顺时针方向进行。正赛32圈的角逐,加之宽阔的赛道和较长的直线加速,超车好戏等待着那些不畏酷暑的铁杆车迷亲眼见证。

上海大众333车队在经历了天马站令人扼腕的碰撞后,原本可登上领奖台的大好形势只能继续等待,新涂装蓝色系POLO sporty的首秀亦显得不甚完美。车队上下虽然对不利赛况叹息不已,却丝毫没有灰心丧气,上海大众333车队的一

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