经过天马站的高温考验，长安福特赛车队四车发力，后来居上，单站积16分，目前领跑CTCC 2000组积分榜。第三站的比赛将于2009年7月25、26日再度回到上海F1赛车场，长安福特赛车队志在乘胜追击，扩大领先优势。

目前赛车正在上海国际赛车场进行整车检测，车队将于周三开始测试，出台最终调校。天马赛站的高温考验过后，两个组别的不少车手都不同程度的出现了体力透支的现象，福特车队的小将曹宏炜就因为高温原因遗憾退赛。而最近一段时间上海地区的温度依然居高不下。为避免重蹈覆辙，福特车队做出迅速应对：今次上海站，福特车队采用“进气”“补水”双道降温。车队将采用更大口径的空气导流管，为车厢提供更多新鲜空气；比赛过程中也会为车手提供饮用水。天马赛道弯角多，车手全程要不停的换挡，CTCC第三站的比赛选用上赛2.467KM赛道，与天马赛道不同，上赛700多米的看台大直道可以在比赛中给车手足够的调整时间，体力上的消耗也会相较于天马赛道小一些。本次，福特的15号赛车和11号赛车面临40KG和20KG加重，不过这对赛车发挥并不会造成大的影响。