现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

POLO杯第二站第二回合 李泳寒王者归来夺得冠军
来源: 发布时间:2009/6/28 15:58:30

北京时间6月28日,2009赛季POLO杯挑战赛第二站第二回合比赛在上海天马山赛车场落下帷幕,最终,李泳寒凭借稳定的发挥,以总成绩22:05.482夺得冠军,袁松和李超分列二三位。

       经过暖胎圈后,车手们按照昨天的比赛成绩倒序发车。发车灯刚一熄灭,排在杆位发车的李泳寒率先冲出,排在第二位发车的22号车手徐超反应不及被后面的17号车手袁松和6号车手吴洲超越,天马赛车场的1号弯向来是众车手的必争之地,比赛刚发车,来自湖南的16号车手贺毅就在通过1号弯的时候赛车发生侧滑停在赛道中间,其他车手也精神紧张起来,小心翼翼地从车旁驶过。比赛还没进行到一圈,22号车手朱正夏便又在通过10号弯的时候滑出赛道退出比赛。虽然赛车被加重20公斤,但是凭借杆位优越的发车位置,13号车手李泳寒从一开始便占据第一的位置,紧跟在后面袁松和李超也毫不示弱,依靠发车的良好表现紧紧跟在李泳寒后面不时对前面的车手发起攻击,无奈技术过硬的李泳寒总是能坚守住最佳防守位置,并不断刷新自己的最快圈速,慢慢将其他车手甩开,稳固第一的宝座。袁松也是稳扎稳打,并且在第十圈做出本场比赛的最快圈速。比赛在进行到第10圈时,来自安徽的19号车手鲁子房也因为在10号弯刹车不及滑出赛道遗憾地退出比赛。最终,王者归来的李泳寒凭借娴熟的驾驶技术以及稳定的发挥一扫前几场比赛的郁闷第一个冲过终点,获得本站比赛的冠军,首次参加POLO杯的新手袁松紧随其后获得亚军,北京实力车

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