现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

[车队新闻]《福特车队:成绩以外收获很多》
来源: 发布时间:2009/5/25 15:04:56

 

经过昨天的排位赛的“预热”后,CTCC的2000cc组别大战今天下午正式打响,在排位赛上发挥出色的年轻小将曹宏炜今天继续表现闪亮,曾经在开赛前半段一度领跑,可惜后来由于与对手碰撞被罚而影响了最终排位。最终,2000cc组别前三位为韩泰轮胎陆方车队陆淦,东风悦达起亚778车队卢家骏和韩泰轮胎陆方车队宋建成,长安福特车队三位车手何晓乐名列第六,曹宏炜第十位,江腾一第十三位,车队积分只有3分,成绩并不是十分理想。

发车伊始发生一些状况,排在第二位的东风悦达起亚778车队卢家辉的赛车突然出现了问题,不能发动,他当即打开车门要求救援,大会不得不推迟5分钟发车。比赛在第二次顺利起步,当时暂列第三位的卢家骏迅速超越了杆位的陆淦爬升到第一位,后面分别是陆淦和曹宏炜,在比赛前十圈,这三个人的竞争分外激烈,曹宏炜一直紧追前面的陆淦,并多次尝试超越,并最终在进入第一个弯,选择了一条更加的路线超越陆淦,整个过程相当精彩,曹宏炜多变的走线技巧发挥淋漓尽致,可惜因为后来与东风悦达778车队卢雄彪发生了不必要的擦碰而被罚,成绩大受影响,自始,比赛已经变为陆淦、卢家骏,宋建成、曾善玺和张汉标“五人角斗”,陆淦再一次无惊无险拿下冠军,这也是自CCC改名CTCC以来首个分站冠军,卢家骏和宋建成分列二、三位,长安福特车队最好的成绩是何晓乐,他在本周末并没有给我们太多惊喜,表现略显平淡。

虽然从本站成绩而言,长安福特车队并没有让人眼前一亮,

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