车队战纪 | 主场扬威！上汽大众333车队CTCC上海嘉定站斩获一冠一亚

9月12日至13日，2026赛季小米·CTCC中国汽车场地职业联赛年度第四分站在上海国际赛车场燃起战火。主场作战的上汽大众333车队携全新凌渡L GTS赛车，在CTCC中国杯公开组两个回合的正赛中稳扎稳打、双线出击，最终以一冠一亚的战绩为本站征程画上句号，将车队本赛季TCS组别胜场数提升至三场。

回顾前程，上汽大众333车队全新凌渡L GTS赛车在鄂尔多斯站已展现出强大竞争力，高华阳、鲁子阳/张嘉宇帮助车队斩获TCS组别两连胜，并包揽两座车手杯及两座车队杯冠军。

转战主场上海嘉定，高华阳与鲁子阳联袂出击，代表车队迎接CTCC中国杯公开组TCS组别赛事的挑战。在排位赛的对决中，高华阳发挥出色，于最后阶段跑出2:12.306的全场最快单圈，一举锁定全场杆位，为整个周末的争冠之路奠定基调。

9月12日下午，CTCC中国杯公开组第一回合正赛拉开战幕。红灯熄灭，杆位起跑的高华阳全力推进，顶住后方对手的攻势率先抢占1号弯，随后凭借对上海国际赛车场的丰富经验与出色的长距离节奏，持续扩大领先优势。比赛进行至第15分钟，他已手握超过10秒的领先优势。

然而，后方集团的故障赛车触发安全车，车阵间距被大幅压缩，高华阳再度面临多方挑战。安全车撤离后，他延续出色状态，利用对手在6号弯的失误再度拉开差距。进站窗口开启后，车队采取晚进站策略，让高华阳继续留在赛道上推进，为后半程积累优势。

鲁子阳接棒后暂列全场第二。随着赛道温度攀升，7号赛车轮胎损耗加剧，名次一度降至全场第三。比赛末段安全车再度出动，为鲁子阳提供了反击机会。比赛恢复后，场上车手展开最后一圈的极限冲刺，鲁子阳在激战中提升一位，以全场第二、TCS组别头名冲线，携手高华阳为车队斩获TCS组别冠军——这也是车队本赛季的第三场胜利。

赛后，高华阳对周六正赛的情况进行了总结："今天比赛的前半段我觉得还相对比较顺利，大家基本上都是以保护车辆和轮胎为主，我看大家在缠斗过程中都很小心。我的比赛节奏整体都比较正常，一直保持领先。交棒给队友后，他与多台赛车展开了激烈竞争，最终他的发挥也非常优秀，为我们带回了组别冠军。"

谈及后半程的赛况，鲁子阳提到："高老师一开始带开了很大的差距，但后来出了安全车，我们原本的领先优势被消耗了。他交棒给我的时候，我们没有换胎，所以我上去的时候开得比较保守。后面很快有对手追上来，我还是以稳妥为主，放过他们，然后看一下他们的缠斗会不会为我创造机会。最后运气比较好，又拿到一个冠军。"

9月13日下午，CTCC中国杯公开组第二回合正赛正式开跑。本轮车队对阵容作出调整：7号车组高华阳以单人车组形式迎接"55分钟+1圈"的考验，陈鑫海与张嘉宇共同搭档驾驶8号赛车。高华阳在全场第二位发车，首次亮相CTCC赛场的陈鑫海则于后排开启本轮赛事。

发车阶段，高华阳紧追领先车组，随后在后场直路中利用尾流完成超越，一举提升至全场第一；陈鑫海起跑表现优异，连续超越多台赛车，第一圈后即暂居TCS组别第十一。此后高华阳马力全开，以2:14.600刷新全场最快单圈，牢牢坚守领跑位置。维修区窗口开放后，车队迅速响应，召回8号车组完成换人，张嘉宇接棒陈鑫海迎接后半程挑战；高华阳随后亦完成强制进站。

比赛最后20分钟，赛道意外引发安全车，后半程随之转变为一场仅有10分钟的冲刺赛。此时7号赛车遭遇轻微故障，操控难度陡增。依靠多年赛场沉淀下的经验与强大的意志力，高华阳顶住压力，始终守住全场前列位置，最终以全场第二迎接方格旗，斩获TCS组别亚军。

张嘉宇则在比赛末期上演精彩追逐战，一路跃升至全场第八冲线。经过赛后成绩复核，8号车组的最终名次定格在全场第五，张嘉宇、陈鑫海合力带回TCS组别第四。

首次参加CTCC便登台的陈鑫海，赛后分享了自己在上海国际赛车场完成"双料首秀"的感受："赛车生涯首秀和CTCC首秀都在上海国际赛车场。CTCC的驾驶节奏和之前参与的赛事完全不同，相当于'裸考'。我顺利完成了第一棒，队友表现也非常优秀，我们共同带回了这个名次。"

随着2026赛季CTCC中国汽车场地职业联赛上海嘉定站落下帷幕，上汽大众333车队在主场展现出卓越竞争力，带回一冠一亚。短暂的休整之后，赛事将于10月23日至25日转战浙江国际赛车场。车队将充分总结本站经验，迎接浙江绍兴站的考验，继续向最高领奖台发起冲击。