现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

先懂车,再赛车——星之路车队车手陆泊存专访
来源:星之路车队 发布时间:2012/6/14 0:00:00

        本周末,长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛成都站即将大幕拉开。在赛前的紧张备战间隙,我们对星之路车队的车手陆泊存进行了一次专访。

 

 

记:陆泊存您好!感谢您接受我们的专访。之前参加过国内外哪些赛事?取得过什么名次? 


陆:您好。之前参加过的比赛里,最好的成绩就是各种第二名。(笑)

 

记:那么今年是您第一次参加国内最高水平的CTCC赛事,是否会紧张?是否有些不适应?

 

陆:一开始紧张是肯定的,因为毕竟是第一次嘛。不过估计一两站过后情况就会好很多,因为凡事都要有个适应的过程,况且对于新的赛车本身也需要时间来适应,这个顺其自然就好,急是急不来的。

 

记:和赛车结缘是什么时候?出于什么样的机缘巧合?

 

陆:大概是08年的时候,自己有了一辆斯巴鲁的车。可是觉得自己驾驭不了这个车,于是便去找赛车场练车,去了以后才发现自己完全不会开(笑)。这个时候遇到了我的第一位赛车老师许新,也是从那时候开始就一直在学习赛车了。

 

记:大家都认为您是理论派,很善于从技术角度钻研自己的驾驶技巧风格和车辆的表现。您自己怎么看?

 

陆:没错,我自己对场地赛的理解就是这样。我觉得这是一个精密的工作,有的天赋很好的人凭感觉就可以毫无问题的越开越快,而我需要一点点的分析,计算,找问题,最后找到最佳的驾驶方式来做出成绩。虽然很羡慕那些天才们,但我觉得计算的过程中也充满了乐趣。

 

记:您的老家是成都。这次CTCC成都站,可谓是主场作战了,听说您的家人也会届时到现场为您加油助威。您本身对成都这条赛道也是相当的熟悉,对此次比赛有何展望和期待?

  

:当然是成绩越靠前越好了,毕竟参加比赛就是希望要赢的嘛,也想为到场给自己加油助威的家人带来惊喜,快乐和荣耀。

 

:最后一个问题,跑今年的CTCC有没有在全年比赛开始前或者在目前几站过后为自己设下什么目标吗?全年的比赛最终想获得一个怎样的成绩?

 

:全年中,只要有某些站能站上领奖台自己就很满意,因为这毕竟是自己的第一个赛季。另外我们车队用的赛车就是2010年333车队的赛车,那么同样的赛车,圈速上如果能接近或者超过2010年王睿老师他们的成绩也算是一个进步了。

 

:感谢陆泊存接受我们的赛前专访,祝愿您在本周日即将进行的正赛中取得出色的成绩!

 

:谢谢,我会努力。

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