现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

成都锦官道上新体验 史翠英群星车队成都站展望
来源:史翠英群星车队 发布时间:2012/6/14 0:00:00

        6月15-17日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第三站移师成都国际赛车场进行,作为超级量产车组新军,史翠英群英车队此番前去蓉城,学习和适应新赛道是他们的首要任务。

 

 

        经过上海站与珠海站的历练外,今年采用科鲁兹1.6T赛车的群星车队展现出不错实力,前两站都是赛场上不可忽视的力量。老将陆淦连续两站拿下第五名,同时张志强也在揭幕战拿到第七,整支车队的战斗力相当强劲。

 

        对珠海站的表现,陆淦表示雪佛兰科鲁兹1.6T已开始渐入佳境,比第一场时候已经更游刃有余,车队整体配合已越来越默契。尽管陆叔近年来没有在成都赛道参加过正式比赛,但他还是挺有信心,加上更换了新排气系统VANHOOL后,赛车的性能得到了有力的提升,他表示这站比赛可能更适合科鲁兹赛车的综合表现。

 

        而他的队友张志强,面对今年的新比赛则是相当认真负责,以更加成熟稳定的心态去应对比赛。“上一站珠海,很不走运跑的不是很理想,现在来到成都一切重新开始,去年我在这里退赛了,有点遗憾,这条赛道还是很有特点,需要自己更用心的比赛,总之这个周末充满挑战。经过周四的试车,我们总结到成都赛道非常颠,道路不平坦,对赛车避震的要求相当高。”

 

  在两场比赛接连拿下第五的陆叔被问及对周末的期望时,他笑称,“这周比赛还是很难讲的,特别是天气情况,现在我们赛车在重量上也比较有优势,希望这一周能代表新车队首次上颁奖台!不过这需要一步一步来,从周五练习开始就好好准备。”

 

  6月16日及17日下午,长城润滑油CTCC将在成都国际赛车场进行排位赛及第二站正赛的争夺。

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