现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

激战正酣 CTCC移师鄂尔多斯
来源:CTCC官网 发布时间:2012/7/3 0:00:00

        休息了3周之后,长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛将于7月8日在鄂尔多斯国际赛车场重燃战火!

 

        鄂尔多斯站是CTCC本赛季的第四站,在全年八站的赛事中,处于赛季中期,每支车队都想在这里打出漂亮的一仗:领先车队希望积累并扩大优势,而暂时落后的车队则想借此站比赛,一转颓势,吹响反击的号角。

 

赛事白热化 中国量产车组上演蓝黄争霸

 

 

        中国量产车组的竞争已经趋于白热化,继上海站北京现代车手孙正夺冠之后,海马福美来车队已经包揽珠海站与成都站两站冠军了。这点可以从车手个人积分榜上看出,海马小将谢欣哲以29分领跑积分榜,孙正则以2分之差紧随其后。值得关注的是,成都站的冠军陈旭同积27分,但由于亚军数上的劣势屈居孙正之后,排名第三。成都站上使用新款战车瑞纳的北京现代车队负责人陈惠明则对孙正的成绩非常满意,而在上站比赛中对瑞纳所收集的数据必将有利于北京现代下一站的比赛。

 

        另一支厂商车队雅力士RSR赛可达车队在成都启用了两名“新人”——陈维安与郑安迪。他们的表现可圈可点,尤其是95后小将陈维安,首战便拿到积分。

 

        不过,鄂尔多斯向来是北京现代车队的福地,他们已经连续两年在此站获得胜利。海马福美来方面,因前两站夺冠而带来的加重可能会对他们造成一定的影响。那么,在鄂尔多斯站上,海马会不会克服这个劣势,继续保持领先呢?亦或是北京现代新款战车发力,一举收复失地,重返积分榜首位?还是雅力士异军突起,与北现海马分庭抗礼呢?

 

蓝白相映 超级量产车组三足鼎立


 

        超级量产车组同样精彩激烈。成都是老牌厂商车队长安福特的主场,在珠海站错失冠军的他们成功在主场捍卫了荣誉,由江腾一、甄卓伟包揽冠亚军,江腾一 的总积分也顺势以32分来到第一。带着90公斤加重的上海大众333车队车手韩寒,因在成都站仅获得第三,从而在积分榜上的排名也跌至第二位,落后榜首的 江腾一7分。

 

        上站亮眼的并不只有厂商车队!史翠英群星车队的陆淦与张志强便好好地搅了一把局,此次在鄂尔多斯,他们会有怎样的表现呢?

 

四色缤纷 合作赛事超级给力

 

        鄂尔多斯站的合作赛事也是丰富多彩,亚洲保时捷卡雷拉杯、大众汽车中国赛车尚酷R杯、青年方程式系列赛与POLO杯将会悉数登场,为原本就精彩激烈的CTCC中国房车锦标赛增光添彩。

 

        是再次封王夺冠?还是不幸折戟沉沙?一切答案尽在7月8日的2012赛季长城润滑油中国房车锦标赛鄂尔多斯分站!

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