加盟长安福特车队已经三年，他热爱赛车，赛车是他心中不可割舍的一部分，他是长安福特车队的一份子，所以江腾一越来越将长安福特车队及CTCC的比赛当成是日程中不可缺少的一部分。

        提起江腾一，大家会回想起那位曾经代表中国参加A1赛事的追风少年。如今这位少年熬成了爸，发福不少，成熟不少，不变的是他依旧拥有的赛车实力。在2012年的赛事中，前三站赛事三站完赛，三登颁奖台，分别夺得第二名、第三名及第一名，帮助自己及车队占据积分榜的首位。

三登颁奖台

        在2012年4月最后的一个周末，CTCC如期上演，长安福特车队继上海大众333车队后打造出1.6T的涡轮巨兽新福克斯迎接新挑战，他们也打算一出场便赢尽所有的对手，所以在排位赛之时长安福特车队便包揽了前三席位。但这前三的席位并没有包括江腾一，江腾一跟在韩寒身后，排第五。正赛时，江腾一在比赛前几圈便对韩寒实现超越，来到第三，也为前面两位队友承担了护航的重任。比赛中断，趁赛会出示黄旗、几位车手争斗之机，江腾一又顺势超越何晓乐，最终第五位发车的江腾一以第二位冲线，长安福特车队也以包揽1-2-3-4的无敌姿态开始了他们的新赛季。

        来到珠海站，长安福特车队面临了来自上海大众333车队的挑战与压力，在排位赛中，韩寒速度提升之快让长安福特车队始料未及，以至于周日的比赛成了长安福特车队的防守战。但韩寒的赛车经过提升后的确无人能挡，但何晓乐、江腾一获得第二第三无疑为长安福特车队保住了优势，也保住了争取年度车队积分的实力。

        成都站，长安福特车队主场作战，不容有失。即使周六排位赛时滂沱大雨，但三位蓝军战士无疑让车队上下吃了一颗定心丸，并包揽排位赛的前三，而排在第一的则是江腾一。然而，由于周日大雨形势不变，赛会决定以滚动形式发车，这无疑让前三发车的长安福特车队失去了排位的优势。但江腾一始终保持自己领先的位置直到迎接方格旗的挥动，夺得大半年来的冠军，这距离上一次他的夺冠已经相隔六个分站。

谈压力

        不得不说，在一个冠军车队里假如长时间不夺冠，便会产生一种无形的压力。因为在长安福特车队中，四位车手所用的赛车、资源都是一样的，除了车手的个人风格不一样外，其他没有任何异样。也就是在这四位车手的竞赛中，拼的完全就是车手个人的技术。就是因为赛车的实力平均，赛手的实力平均，所以理所当然地，他们每一位都非常渴望可以有成绩肯定自己。然而，江腾一却作出了自己的理解，“其实在我们四位车手当中都有一个共识，就是无论如何确保车队可以卫冕冠军放在第一位，其他的竞争都是次要的。压力不是没有，但也没有想象中那么大。近一年来比较遗憾的一场比赛就是去年的成都站原本也是领先的，后来因为爆胎了没有夺得 冠军。但今年终于还是拿到了。”

谈积分

三站比赛过后，江腾一处于积分榜的首位，但他的竞争对手韩寒与他无限接近，所以目前他也无法预料接下来的形势。“比赛只比了三场，后面还有五场比赛。所 以 现在很难说自己会是怎样的一个状况，但我目前的策略就是保持自己的稳定性，每一场比赛都要确保先完赛。真正总冠军的最后归属，我想要到最后一两站的时候才 能有分晓。”成都站后，紧接下来就是连续两场鄂尔多斯的赛事。翻开近两年鄂尔多斯的战况，江腾一一直保持一个非常高的水准——两年这里的比赛均夺得冠军。 “很明显，这两站将是我们和333差距拉开的一个分水岭，不论是谁拉开谁。不能说我在这里有什么秘诀，因为我跟队友的一切是相同的。只能说我个人比较喜欢 这条赛道，弯道多，有上下坡，挑战不少。”

谈CTCC

不像其他多线作战的车手，江腾一很安于守住 CTCC的工作，除了平时有跑跑卡丁车，江腾一几乎不参加其他职业赛事。因为他认为CTCC已经是国内最高水准 的赛事，而他又身处其中最顶尖的车队，所以只要在这里好好磨练自己、将自己的水平与状态最佳地发挥出来，已经非常难得。“CTCC跟长安福特车队给我提供 了一个稳定的赛车环境。跟历史相比，CTCC已经很公正公开，关注的人越来越多，比赛越来越规范，宣传推广工作越来越到位，做的视频也非常精彩。虽然还有 很多待改进的地方，但我们已经可以料想到它必定会成长为中国的顶尖职业体育赛事。我很有幸可以身于其中最顶尖的车队，我的目标就是希望通过自己的努力也成 为其中顶尖的车手。”