现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

再踏沙途 孙正出击CTCC鄂尔多斯站
来源:北京现代车队 发布时间:2012/7/6 0:00:00

        本周末,长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛将重燃战火,开始今年鄂尔多斯“背靠背”首役,北京现代车手孙正将如何迎战自己总冠军道路上的又一程,值得关注。

 

 

        翻阅孙正的鄂尔多斯过往战绩:

 

        2010年 东风日产基亚 4th

 

        2011年 海马福美来 5th

 

        对孙正而言,在鄂尔多斯国际赛车场未能取胜一直是他心中的遗憾,他也坦言,前两次奔马战,自己或多或少都存在一些小问题,希望这周末能驾驶北京现代崭新战车,在这里能有所成绩,希望登上最高领奖台。

 

        目前中国量产车组争夺主要停留在海马福美来与北京现代间的黄蓝大战,作为“蓝军”领军人物,孙正自然而然在赛前被看作本站最大夺冠热门,对这位在中国量产车组拥有颇强实力的车手,他的挑战依旧不小。

 

        首先他要再次面对熟悉的一周三赛,这意味着他需要兼顾CTCC、亚洲保时捷卡雷拉杯(PCCA)和青年方程式系列赛来回转换。再者新赛车瑞纳目前仍在调整适应期。“本周我将再次跑两个赛事,这个其实我已经很能适应。本站我们赛车的重量相比海马较轻,可以占一些优势。但另一方面我们新赛车目前还是存在一些问题,总体感觉弱了不少,今天试了会,再看明天赛车的发挥了。”

  孙正再次提到赛道表面的问题,“今天试车感觉赛道比去年同期脏了不少,这对赛车控制提出了很大挑战,显然我们需要继续持续关注赛道变化,因为这将会对成绩产生很大影响,希望本周末一切OK,取得一个不错的成绩。”

  明日起,CTCC将开始比赛周末正式测试环节,孙正能否赢下鄂尔多斯,请继续关注中国量产车组较量。

<<上一篇:北京现代瑞纳首迎鄂尔多斯 四位车手说新车 下一篇>>:首战内蒙!史翠英群星车队出征CTCC鄂尔多斯站