现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

“沙场大战”雅力士赛可达RSR车队预冲击领奖台!
来源:雅力士赛可达RSR车队 发布时间:2012/7/6 0:00:00

 
 
        雅力士赛可达RSR车队将再一次向长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛中国量产车组的领奖台发起冲击!2012年7月6日至8日,内蒙古鄂尔多斯康巴什的鄂尔多斯国际赛车场,长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛将进行第四站的角逐。 
 
        现在鄂尔多斯时值炎热的夏季,燥热的天气加上飞舞的风沙让这一站比赛成为了名副其实的“沙场大战”。雅力士赛可达RSR车队将继续携4台广汽丰田雅力士赛车参加中国量产车组的角逐。在周四和周五两天的试车中,雅力士赛可达RSR车队的4位车手分别进行了各自的试车,并且完成了满意的结果。在周五的试车结束后,车队总监裴亮对测试的结果信心满满,“这两天的试车结果很满意,除了华夏伟的车因为电脑问题跑的里程比较少外,其他的车手都跑得不错。这站的目标很明确,就是冲击领奖台。这一次我们也要加入中国量产车组的大混战中了。” 
 
      鄂尔多斯国际赛车场全场3.571千米,是国际汽联认证的2级赛道,拥有FIA GT1和超级联盟方程式等国际大赛经历。连续的组合弯道和不同的高低落差成为了赛道最明显的特征。赛道周围被黄土所覆盖,因此比赛期间赛道表面的细沙会成为车手所烦恼的对象。

  在这条赛道上,来自雅力士赛可达RSR车队广汽丰田雅力士赛车则更能发挥出赛车灵活性强的特性。加上4位车手的强力加持,雅力士赛可达RSR车 队在测试后信心满满。纵观今年中国量产车组的格局,顶尖车队间差距缩小,诸强加入黄蓝纷争。在鄂尔多斯,相信雅力士赛可达RSR车队势必能再续前缘,保持 强劲的上升势头,夺下属于自己的有一座奖杯!

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