现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC 鄂尔多斯站 超级量产车组新闻发布会实录
来源:CTCC官网 发布时间:2012/7/8 0:00:00

 

长安福特车队 甄卓伟

 

        今天比赛前下过雨,之前中国组使用雨胎,由于后来上了赛道后,变得比较干,所以我们在发车格时更换了干胎。发车还好,我跟着何晓乐,他第一,我第二。可能后来何晓乐的车发生点问题。然后我就超越了。带了一段后,我被韩寒超越了,第八圈,我想去反超他,但滑了出去,这时候,江腾一也超过我了,后来晓乐赛车停在赛道边,安全车出动了。也下雨了。我还是选择依旧用干胎。直到最后红旗出示结束比赛。第三还可以。

 

长安福特车队 江腾一

 

        今天比赛对我来说比较困难,因为从一开始,三台车都在我前面,如果韩寒车快,过起来比较困难。我的起跑没能跑好,因为我的车相对比较重,想前面先跟一下,保护轮胎,到比赛后程再去追击冲击下。由于前面的车争夺很激烈,韩寒搅了下局。我跟了几圈,他就尝试多种线路超越队友,我的队友也全力去抵挡了。

 

上海大众333车队 韩寒

 

        首先要感谢车队,首先大家也知道一个故事,我们的一台4.8米的大卡车,过了一个5米的限高牌,最后撞到一个4.5米的桥洞。导致报废两台赛车,还有我那台车伤的最轻,另外一台两天才修出来。排位赛还是不容易的。在自由练习和排位赛差的很多,这不是保留实力,而是能力所限。


        十分幸运,在正赛中赛道是半干半湿,全干的话我们肯定没有机会。对长安福特来说是这种情况很尴尬,发车后1号弯,我超了江腾一。然后又离前面两台车越来越近,我做了一个内线超车,到首位。后来安全车出现了,我担心会影响自己领先,因为安全车出来后,领先优势没有了。但是同时雨下的越来越大,就决定拿这套胎去跑,证明这个举动是正确的,虽然完全没法过弯,我没法来形容。这种干胎在雨地开。你的方向盘是没用的,像火车一样直着走,很幸运拿到冠军。谢谢大家!

 

  上海大众333车队的韩寒,我们知道你名气非常大,还有网络,各方面给你带来的压力,你开赛车还是生活中,你是如何克服和解决的?

 

  当然会有很多压力,因为如果你做的好,会有人说是阴谋论,其他车队花钱陪你玩,如果你做的不好,有人会笑话你。但今天很高兴,回去要和车队庆祝下。我还是秉承自己的信条:人生得意需尽欢,就让傻逼去心酸。

 

  长安福特车队的甄卓伟,你有机会反超上海大众333车队的韩寒,却打滑了,你能说一下吧?

 

  当时应该是个下坡左弯,(T15),当时在弯中些地方刹不住,有点锁死。有点滑。情况就是这样。

 

  上海大众333车队的韩寒,每次下雨老天总是眷顾你,你怎么看?

 

   对于发挥,我运气比较好,多年拉力赛的经验,让我在这种复杂路况中表现的不错。对手是非常值得我们尊敬的,说句难听的话,其实福特有三台车,随意一台来 撞我,我就GAME OVER了,他们非常专业,他们会合理控制比赛局势,不会做出不合理的举动。这个赛季,对手努力,他们的车况,车手都非常好,显然我们成绩更弱,所以也要 感谢对手,他们真的非常有职业精神。

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