现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

换胎策略影响 孙正期待再战鄂尔多斯CTCC
来源:北京现代车队 发布时间:2012/7/12 0:00:00

 

        长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛第四站的角逐于7月6日至8日在鄂尔多斯国际赛车场打响。这个周末的鄂尔多斯站,90后个性小将孙正的比赛显得不那么的顺利。虽然在练习赛表现不错,但是在排位赛中的赛车故障让他只能排在比较靠后的位置出战决赛。而在周日下午的决赛中,一场突如其来的暴雨又打乱了每个人的计划。孙正就是这场雨的受害者,策略上的失误让他彻底无缘本站的领奖台。

 

  中国量产车组的决赛在下午1点22分准时打响,红灯熄灭后孙正很快从后部发车。然而不想,在比赛进行到第六圈的时候,鄂尔多斯国际赛车场的上空突然下起了豪雨,赛道在半圈内开始积水成河,在赛道上使用干胎驾驶变得不可能且非常危险。

 

  很多车队在这个时候选择了让车手回到维修区,为赛车更换雨胎后再回到赛道上进行比赛。孙正却没能把握住机会,策略上的失误彻底毁掉了他的比赛。在这样湿滑的赛道上凭借4条干胎驾驶,孙正步履艰难地前行着。在不断地打滑和冲出赛道后,孙正最终还是遗憾地退出了比赛的竞争。

 

       “周六排位赛赛车的防倾杆断了,所以成绩不理想。周日策略的失误又让我无缘积分。如果不出意外,我的能力范围绝对是前三。”孙正在赛后坚定的对记者说,没 有难过,却略显遗憾。虽然这场比赛对孙正来说略显遗憾,但是相信他必定能通过这场雨战学到更多,也能通过这样的挫折变得更加成熟。相信在下一场,我们又能 看到那个生龙活虎的孙正重新回到赛场上,带着他的“小猴子”过关斩将,争金夺银!

<<上一篇:沙漠赛道暴雨突至 韩寒逆袭 万金存爆冷 下一篇>>:群雄逐鹿!半程总结之中国量产车组