现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

重庆CC车队大逆袭,万金存喜获冠军
来源:重庆CC车队 发布时间:2012/7/12 0:00:00

 

         7.8号下午,13:00开幕式结束后,迎来了2012长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第四站鄂尔多斯中国量产组的决赛,在前一天的排位赛中,重庆CC车队的万金存与黄楚涵分别拿到第五与第六。

 

        随着倒计时的声音,赛车场内人声鼎沸,引擎轰鸣,伴随着观众的呐喊声,所有车子起发动,决赛16圈,在前几圈未有太大变化,一直由北京现代的车手崔岳与刘洋领先第一二名,万金存依然在第五位,在第1圈时,由于海马车队的何子贤车子打滑,而当时黄楚涵在其身后,直接受影响跌落排名,尔后在3号弯,万金存延迟刹车顺利超越了排在第4位的RSR车手郑安迪。在还剩11圈时天上落下了雨点,各个P房都准备好雨胎,在第10圈倾盆大雨瞬间袭击整个赛车场,这场雨让许多车手措手不及,排在第一位的现代车队车手崔岳率先进站更换雨胎,在还剩7圈时,大部分车手都已选择进站,而重庆CC车队的万金存与黄楚涵依旧留在赛道上,在剩6圈时,我们的15号车手万金存已上升至第一位,黄楚涵则跃至第三。还剩4圈时,因黄楚涵未换雨胎,被换过胎的崔岳与刘洋追上,随后又与前海马车队队友林立峰展开较量,最终在几个弯道后因赛车打滑而被超越,再看万金存,因之前与第二位已拉开30多秒的时间,稳定的领先在第一位,这时只剩2圈,所有队员心已吊紧,脸上的表情是期待,是紧张,是准备看到最后冲刺的喜悦!

 

        最后一圈,重庆CC车队15号车手万金存依然领先,对于大家来说,已毫无悬念,随着方格旗的落下,第一位,15号车手万金存!车队经理以及车队所有工作人员已经按捺不住内心的喜悦而欢呼,这是重庆CC车队的一个分站冠军,作为一个俱乐部车队,这也是CTCC中国房车锦标赛的一个历史时刻,也是车手万金存斩获生涯的第二胜!

 

  

    下午15:00整,重庆CC车队车手万金存与车队经理张程登上领奖台,为重庆CC车队取得车手冠军以及俱乐部冠军!香槟Time,倒入奖杯的碰撞,喝下去的是成功的喜悦!


        7.9号下午,重庆CC车队一行人来到响沙湾,在这片沙漠留下了我们的印迹,我们的雅力士小钢炮再一次发挥了它优越的性能,下一站!更加期待!

 

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