现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

长安福特车队本赛季第三次获得厂商杯冠军
来源:长安福特车队 发布时间:2012/7/12 0:00:00

           上周末第四回合的CTCC中国房车锦标赛中落下了帷幕。比赛中段的一场大雨,让赛事控制中心决定终止比赛。


           比赛结果长安福特车队车手江腾一荣获亚军,其队友甄卓伟获得季军。而车队再一次获得厂商杯冠军,这也是车队在本赛季前四场比赛中第三次获得厂商杯冠军。这次夺冠让车队向2012赛季厂商杯总冠军的最高目标又迈进了一步。

 

 


          何晓乐杆位起步,甄卓伟和江腾一紧跟其后。当红灯熄灭时,何晓乐和甄卓伟起步平稳,并很快带领进入T1。而江腾一没有很好的起步,让车重轻了100kg的韩寒的Polo赛车找到机会反超。


          范高翔尽管起步位置不尽如人意,只能在第9位发车,但随着比赛的进行,他不断的进行反超,最后在第七圈成功反超了雪佛兰和上海大众车队队长王睿,占据第五的位置,并和领头车队越来越接近。

 


        在第10圈的时候,天气发生了很大的变化。大雨突然降临,而且在赛道的某些地段可以用暴雨来形容。安全车在何晓乐的赛车断了转向连接螺丝停下后驶入赛道。 当赛事完成到75%的时候,赛事控制中心做出了一个争议性的决定:终止比赛。长安福特车队向赛事控制中心提出了口头抗议。

获得第四回合的厂商杯冠军让车队再次陷入困境:8月份的第五回合比赛,四辆福特新福克斯将会再次加重60公斤,而取得第四回合车手冠军的Polo赛车将会减重至少40公斤。

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