2012年中国房车锦标赛第五站的排位赛今天下午在鄂尔多斯赛车场结束。在中国量产组的竞争中，实力强劲的北京现代车队与海马福美来车队两虎相争的格局被打破，雅力士赛可达RSR车队的16岁小将陈维安刷新了CTCC有史以来最年轻杆位车手的纪录，而在他两侧坐的，则都是北京现代车队的对手，崔岳、朱戴维与刘洋分列2到4位，而陈维安的队友夏禹和郑安迪占据了第三排。 

        排位赛开始之前，北京现代的形势是喜忧参半，喜的是在上午进行的第一节不计时练习中他们轻松包揽了前四名，但忧的是年轻小将孙正与雅力士车队的华夏伟在赛道里发生了碰撞。后者指责孙正危险驾驶及恶意撞车，但孙正指天发誓只不过是刹车失灵。无论组委会的仲裁官们最终采信了谁的证词，对两支车队的影响已经造成，孙正未能参加排位赛，而华夏伟的成绩也有所下降。 

        “我们这一站有太多的加重，所以我们对对手的速度已经有所预料，也做好了准备。但是最后我们出场的时候，本来已经做出了非常好的单圈速度，遗憾的是排位赛被红旗中断了，所以只能看着对手拿到杆位。”有着“万年老二”之称的崔岳之前在比赛中无论是排位还是正赛，都习惯于拿第二名，他认为这个结果是可以接受的，也许这一站他可以打破宿命。 

        朱戴维今年才正式参加CTCC的比赛，之前他在日本跑了三年，又去欧洲参加F2的比赛，同时自己还是清华大学汽车系的学生。这是他的“替补性比赛”，由于时间仓促，还未与赛车有过仔细的磨合，不过朱戴维表示已经接近了调校的最佳结果，正赛中应该有机会超越对手。 

    高 中生陈维安对今天的排位赛结果非常满意，他特别强调了经验丰富的车队经理裴亮所做的战术安排。“我们先用旧轮胎去测试赛车其它部分的调校，跑了几圈感觉没 有问题了之后，再进站换新胎做圈速，而这时候大多数赛车都已经进站了，赛道上没有什么慢车的阻挡，一下子就刷新了最快的单圈。”可惜的是，这位美国留学生 只能趁着暑假跑跑比赛，然后他就得回去老实读书了。陈维安表示经常请假不利于与美国老师搞好关系，但是明年上高中之后他将有更灵活的时间回国参赛，很有可 能会完成一个完整的赛季，然后他可能找一所有汽车系的大学去读，如果实在找不到，他可能会要求老爸新成立一所。

    自 韩寒之后，CTCC已经很久没有涌现少年天才了，陈维安应该算是一个。在新闻发布会上，韩寒率先提议向这位最年轻的杆位车手表示祝贺。“我们在16岁的时 候，还不知道赛车是怎么回事呢。”韩寒与崔岳的说法比较接近，不过他们并不是为了检讨自己的少不经事，而是对陈维安表达发自内心的敬意。