东风本田

成立于2003年,由东风汽车集团与日本本田技研工业株式会社出资成立,拥有具备强大研发技术力量的研究开发中心和先进工艺生产车间,成立以来导入多种运动型多功能车辆,国内知名的大型乘用车企业。公司自成立以来,陆续导入Honda运动型多功能车CR-V、中级车思域、高端运动型轿车思铂睿自主品牌车型思铭、高端MPV 艾力绅、紧凑级SUV XR-V、中型SUV UR-V、新精英旗舰座驾INSPIRE、新风尚乐享座驾享域小型车 LIFE、高品质电动SUV X-NV、纯电动质趣SUV M-NV。东风本田以梦想作为发展的源动力,秉承“以人为本 三个喜悦”的理念,积极开展文化、体育、科技及环保公益活动,努力成为“社会期待其存在的企业”。

现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

上汽MG

上汽MG凭借旗下多款硬核车型,打通国际市场,远销全球60多个国家和地区。2020年,MG蝉联中国出口单一品牌第一,且成为澳大利亚、智利、埃及等国家销量第一的中国乘用车品牌。荣获7大国家与地区16项重磅大奖、2万篇海外媒体好评。

XPOWER作为中国汽车行业官方改装领创厂牌。传承赛道基因,再续荣耀血统。燃擎赛道,MG XPOWER时刻战力全开,把速度与激情的赛场风云带给观众。2020年和2021年,MG6 XPOWER TCR两度斩获TCR China年度车队和年度车型双料冠军。

本年度参赛车型为MG5 XPOWER TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

重回福地 东风悦达起亚778车队出师广东
来源:东风悦达起亚778车队 发布时间:2012/9/15 0:00:00

        经过两次内蒙古鄂尔多斯的风沙分站,CTCC中国房车锦标赛再度重返南方地区——位于广东肇庆的广东国际赛车场。广东国际赛车场的赛道总长2.82公里,拥有5个左弯及8个右弯的顺时针赛道。赛道因地形条件在设计上略有起伏,赛道宽度介于12-15米间,发车直道和相邻的两个弯道宽度均为15m,最高设计时速约为250km/h。相对来说节奏清晰,起步直路-弯道-直路-弯道-冲线,相对来说这里的比赛跑起来比较无聊,因为这里超车不是很容易的事。

 

 

        回顾历年在广东国际赛车场的比赛,东风悦达起亚778车队均有丰盛的斩获。在2009年赛道迎来第一场赛事CTCC中国房车锦标赛收官战时,车队主将卢家骏便在此一举夺冠,成为了广东国际赛车场第一场赛事的冠军。在2011年,卢氏兄弟在后半赛季卷起了一 场红魔旋风,来到决定性的广东分站时,卢家骏更是一路高歌,由排位赛夺得杆位,到正赛夺得第一,为红魔车迷留下了深刻难忘的印象。

 

  2012年,东风悦达起亚778车队随CTCC再回GIC赛道,本年度虽然因为使用自然赛车对抗1.6T赛车而不能拥有像以往的激烈场面,但更 激起了红军的十二分斗志。在本站比赛的赛前练习中,卢家骏表示赛车经过升级已经有了很大的进展,与涡轮赛车的圈速差距已经不像前面几站般大,只要队友间配 合作战,相信会有希望。

 

  而来自台湾地区的江榕豪则表示随着778车队征战国内多条赛道后,他已经对中国各大赛道有了更深入的认识。通过参加比赛与队友之间的交流,与对手之间的交锋,他得到了很多比赛的理念与经验,并表示会将在东风悦达起亚778车队期间学习所得带回家乡。

 

  9月15日下午,赛事将进行排位赛的较量。

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