现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

北京现代车队崔岳喜夺杆位
来源:北京现代纵横车队 发布时间:2012/9/15 0:00:00

 

        9月15日,在广东肇庆国际赛车场举办的中国房车锦标赛第六分站中,北京现代车队车手崔岳以1:30.796的优异成绩夺得杆位。

 

        在今天上午进行的两节练习中,我们就能看到崔岳一直保持着良好的状态,并且车队为他的调教也非常适合,因此,在上午的两节练习中,崔岳始终以第一的成绩稳居榜首。第一节练习中,崔岳以1:30.581排第一,队友刘洋以0.3的微弱差距排第二,车队新成员朱胡安及郭海生紧跟其后,排第三、第四。中午的第二节练习,天气渐热,崔岳依然发挥稳定,位列第一。刘洋、朱胡安及郭海生都发挥正常,排第六、第七、第八,与第一相差无几。

 

  下午15:35,排位赛开始,崔岳首位发车,在第二圈做出杆位成绩1:30.796夺得第一。朱胡安以0.3的微弱差距位列第三,在最后一圈,被海马陈旭以0.04的差距赶超,最终排第四。刘洋、郭海生发挥稳定,分别做出了1分31的最快单圈,位列第六、第七。

 

  在赛后举行的新闻发布会上,崔岳表示:“这是今年拿到的第三个杆位,但是更希望明天的正赛中能有更好的表现。非常感谢车队给到我的车一个非常适合的调教。这一站非常关键,希望自己能有一个比较圆满的结果。”

 

  对明天的正赛,崔岳表示充满信心,相信自己能发挥到最佳状态。让我们一同期待明天他的表现。

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