现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

王睿爆发夺首发 崔岳成就第三杆
来源:CTCC官网 发布时间:2012/9/15 0:00:00

        2012年9月15日,长城润滑油CTCC中国房车锦标赛先后进行了中国量产车组及超级量产车组两个组别的排位赛。夺得中国量产车组排位赛杆位的是北京现代纵横车队的崔岳,而超级量产车组杆位则由上海大众333车队的王睿夺得。对于老将王睿来说,2012赛季是他的一个低谷期,成绩一直不尽理想。直到鄂尔多斯站,王睿才重新回归冠军争夺者行列。来到本赛季第六站广东肇庆,王睿终于完成了蜕变,厚积薄发。 

 

王睿爆发斩获杆位 长安福特虎视眈眈 

 

 

 

        星期六下午4点25分,超级量产车组的排位赛在中国量产车组之后进行。上海大众333车队的王睿驶上赛道后就很快做出了极具竞争力的成绩排在首位,并最终把优势保持到了比赛结束。最终,王睿的爆发让所有人见识到了这位老将的实力。在排位赛后的新闻发布会上,王睿的笑容表达了他的心情。不过王睿对于本场比赛还是比较谨慎,希望能够等自己将杆位优势转化为胜利后,再开怀庆祝。
 

        长安福特车队的杆位王子何晓乐本站屈居第三,在排位赛后的新闻发布会上他笑称自己只是王子并非万能,所以在车重比对手多100公斤的情况下能够取得如此成绩已实属不易。甄卓伟继上站退赛后,本站触底反弹,排位赛斩获第二位让大家对他明天的表现充满期待。本赛季已收获多个分站冠军的韩寒则会从第四位出发,在明天的正赛中,长安福特和上海大众333车队的大战还将继续,这不仅关乎第六站的荣耀,更关乎厂商和车手年度总冠军的归属。
 

        东风悦达起亚778车队也将继续拼搏,为荣耀而战。作为广东国际赛车场的驻场车队,华扬车队在本站的表现也堪称亮眼,车手张汉标驾驶自然吸气赛车击败了众多涡轮好手, 最终排名第五。而史翠英群星车队继上站之后再度遭遇问题,两位车手的表现不尽理想,但在周日的决赛里我们依旧能看到他们奋力拼搏的身影。

 

       崔岳成就第三杆 渴望打破不胜魔咒

 

       这已经是本赛季北京现代车手崔岳第三次坐在排位赛后新闻发布会的中间位置,这一次,崔岳没有了以往的嬉笑,更多的则是认真和严肃。“今天是我今年的第三个 杆位,这个杆位对我来说意义非常大。”现在崔岳位于中国量产车组积分榜榜首,而这个杆位也让他更具领先优势。崔岳表示,自己将会全力以赴,一定要将这个杆 位转化为最后的胜利,不仅仅为自己的车手冠军积分考虑,更要帮助车队提升车队积分。在发布会上,崔岳斩钉截铁地说:“这一次,我一定要赢!”

 

        海马福美来车队的何子贤则迎来了他的本赛季最佳排位成绩,虽然最后冲刺未能突破崔岳的封锁,但与崔岳也仅差0.1秒,这让他对明天的比赛信心十足。同样与 何子贤一样期待明天决赛的还有他的队友陈旭。在今年成都站斩获自己CTCC参赛生涯首冠的陈旭,一直在稳步提升自己的成绩。而目前他的积分位于中国量产车 组车手积分榜第三位,明天他与队友之间的掩护作战成为崔岳夺冠的最大敌人。黄蓝之争将继续蔓延到广东国际赛车场的每一个弯角!

 

        首次合作风云战 合作赛事同样精彩

 

        对于本周末长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛来说,又有一个第一次,那就是首次与广东国际赛车场的自主赛事“风云战”合作,共同拉开精彩赛车大 幕。当然,周末还有兰博基尼超级杯和青年方程式系列赛一同上演。在风云战周六第一和第二回合的决赛里,印度车手高勒佩德和日本车手永渊分别斩获胜利。而兰 博基尼超级杯首回合的决战,则是来自马来西亚的Ramli最终延续了上站鄂尔多斯的强劲势头,在一场精彩的追逐战之后再度登上最高领奖台,收获了本周末第 一回合的胜利。

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