现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

峰回路转!王睿黄楚涵分获本站冠军 柳暗花明!超级组年度厂商杯冠军基本确定
来源:CTCC官网 发布时间:2012/9/28 0:00:00

        9月16日,长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛结束了本赛季第六分站的角逐。中国量产车组,重庆CC车队的黄楚涵捧得冠军奖杯,亚军为北京现代车队车手朱胡安,季军则是重庆CC车队车手万金存,而北京现代也摘得了本场中国量产车组厂商杯冠军。超级量产车组,冠军被上海大众333车队的王睿如愿摘得,长安福特车队车手甄卓伟和队友何晓乐分获亚军、季军,超级量产车组厂商杯冠军归属长安福特。

 

峰回路转 重庆CC黄楚涵夺冠 

 

 

 

        虽已步入秋季,但位于南国的广东国际赛车场依旧炎热,而昨天排位赛上,前十位最快圈速仅差一秒的微小差距,也预示了今天CTCC中国量产车组的激战。虽然海马车队的何子贤最先冲过终点线,但他却因安全车带队时超车被罚时,最终重庆CC车队的黄楚涵拔得头筹,摘得冠军奖杯。

 

        而对于CTCC来说,新鲜血液一直是中国量产车组的最热看点。无论是16岁夺冠的陈维安,还是领奖台上越来越多的90后,都让中国量产车组的比赛精彩不断。本站比赛斩获第二位的北京现代车手朱胡安也同样是一位新人。虽然2010年他曾在肇庆参加过比赛,但一圈未完就退赛的经历也让此次比赛成为了他不折不扣的CTCC首秀。最终北京现代车手朱胡安证明了自己的实力,也再次让年轻元素唱响中国量产车组。

 

        肇庆一役过后,北京现代车队依然领军厂商车队积分排行榜,另外由于陈旭、谢欣哲均未取得积分,崔岳扩大了在个人车手积分榜上的领先优势,现在只需要一场胜利他就能锁定年度冠军的位置!

 

王睿经历低谷后回升 

 

 

 

        肇庆一役让上海大众333车队的名将王睿走出了低谷期,从杆位出发,一路闲庭信步跑至终点,不带半点犹豫。最终,他帮助上海大众333车队顺利拿下这个冠军。
 

        而在一连串的低迷表现后,长安福特车队的甄卓伟也终于在本站爆发,排位赛中斩获第二,决赛中也守位成功,斩获了本站比赛亚军。在车重比对手多100公斤的情况下,如此战绩实属不易。当然,他的队友何晓乐的季军来得更加艰苦,一度陷入到与多位自然进气赛车好手缠斗中,险些让何晓乐失去登上领奖台的机会。然而最终,何晓乐还是凭借自己的实力杀出了一条血路重新登台。而夺冠热门江腾一、韩寒则在本站中途退赛,未能得分。
 

        此战过后,超级量产车组车手积分榜改由何晓乐以47分领跑,队友甄卓伟落后2分排在第二。江腾一和韩寒则分别积44和40分紧随其后。超级量产车组的年度个人冠军之争将延续到上海。

 

兰博基尼闪耀广东
 

  

 

        在9月16日,与CTCC一同进行角逐的还有青年方程式系列赛、兰博基尼超级杯和风云战路车、N&S2000组别的比赛。在上午率先进行的青年方程式系列赛中,来自印度的车手高勒佩德从杆位出发,成功拿下了本周末第三回合的胜利。兰博基尼超级杯,来自马来西亚的车手Ramli再一次上演精彩超越, 并最终将优势保持到了终点,成功夺得了兰博基尼超级杯本周末第二回合的胜利。而风云战-路车挑战赛和N&S2000组的比赛也在CTCC的两个回 合决赛后打响,最终梁子健、白安尼分获风云战N&S2000组冠军,风云战-路车挑战赛冠军则被张梓安摘得。

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