现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

甄卓伟褔地信心满载 比赛节奏为重任
来源:长安福特车队 发布时间:2012/10/13 0:00:00

        2012年10月12日,CTCC中国房车锦标赛第六分站在蔚蓝的天马上空揭开倒数第二站的序幕,赛场周边向起了一阵又一阵的轰鸣声,赛前练习已经顺利进行。经过上一站广东肇庆战役后,原本年度冠军竞争无望的甄卓伟一跃飞进积分磅的第二名,让本年度比赛产生更大悬念,到底在关键性的第七站又带来怎样的比赛? 

 

三人作赛

 

        赛车世界中胜出后,首要处理的就是用各种方法去应付加重后所带来的问题,甄卓伟上一站比对手多重160kg,本站就直接比对手重上200kg,就有如带上三名成年人一起作赛,负担前所未有的重。

褔地天马

 

        上海天马山赛车场是甄卓伟的褔地,他的第一次踏入CTCC、第一个CTCC分站冠军、第一个CTCC年度冠军都在这里产生。他面对这个场地亦都深感欣慰,来到这个充满回忆的场地面对这样的战局仍有十足信心。

 

        “赛车不能单靠实力,运气也能影响比赛,相反亦不能依靠运气能有多大帮助。周末的比赛我仍是有信心的,如果要是比对手重上200kg仍能轻松夺冠的话,那加重也没有义意了。虽然明知道本站的比赛极为艰难,但本身的信心是不能失去的!”甄卓伟说。

 

控制节奏

 

        既然有信心,在试车练习时的时间亦都十分理想,那还缺甚么呢?他语带沉重的提到:“当运动员的有那个不想胜出比赛?我也会有想赢的决心,而信心也有了,但 有时候也要看时机。赛车本身的物理极限在极重的情况下已经比对手低了很多,如果在比赛途中硬性要追上对手,而圈速亦能追上的话,拼命地发挥赛车的极限,最 终可能得不尝失。现在赛车的实力是有的,竞争力还在,而自己也满有信心,但到了正式比赛,可能也要积极地控制自己的比赛节奏,不能被胜利扰乱自己的驾驶方 式,要在赛车极限点,与及跟对手竞争之间找到平衡点,也是本站为自己锻炼一下的重点。”


      比赛如战在弦,明天就会进行排位赛。天马赛道短弯路窄,排位位置对正赛有莫大帮助,甄卓伟又会否有机会卫冕呢?

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