现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC天马排位:东风悦达起亚778迎新兵 差距再拉近
来源:东风悦达起亚778车队 发布时间:2012/10/13 0:00:00

        2012年10月13日下午,CTCC中国房车锦标赛第七站排位赛在上海天马赛车场展开。东风悦达起亚778车队再次派出四子征战。与往届比赛不同的是,本次车队迎来了一位台湾地区的车手杨孟樵,他将代替香港小车手詹家图征战本站赛事。

 

 

        天马赛道是一个狭小的赛道,超车困难,弯道挑战性大,但对于老牌东风悦达起亚778车队来说,征服天马赛道并不是一件难事。在去年的天马收官战当中,卢家辉卢家骏兄弟便在此包揽冠亚军。而今年,虽然面对涡轮增压机器,778红军实力显得悬殊,但他们丝毫没有怯弱。经过更多深化改装以后,依旧可以把差距拉近。

 

        正是由于赛道狭小,太多的赛车驾驶到赛道上做圈速将无可避免地堵车,所以本站排位赛赛事将分为两个小组进行。东风悦达起亚778车队的卢家骏排在第一小组,江榕豪、宋建成及杨孟樵分在第二小组。

 

        下午14:20分,CTCC中国房车锦标赛超级量产车组别的排位赛正式开始。卢家骏与众位高手展出竞逐,在一次返回维修区休整之后,他做出了1分08秒081的时间,一度排在队列的第四。下午15:00,第二节排位赛开始。江榕豪首先做出最快飞驰圈,时间为1分09秒633;第四圈,江榕豪刷出1分09秒136 的时间,超越了驾驶科鲁兹的张盛钧。而宋建成及杨孟樵则排在张盛钧之后。经过接近十圈的奋斗,778的四位车手均有长足的发挥,做到了进入1分08秒的时 间,与头车的差距缩短至一秒之内。

 

  卢家骏在赛后告诉记者,“其实我们的赛车已经尽了一切可以做的可能,改装已经无法再加深,只能凭借赛道经验,争取在正赛的时候尽量获取机会。”而江榕豪则表示,“本来可以再做快一点时间,但发动机转速还是有问题没有得到彻底的解决。希望明日可以顺利完赛。”

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