现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC上赛站排位赛成绩不佳 星之路车队期待正赛逆转
来源:星之路车队 发布时间:2012/11/3 0:00:00

        11月3日下午14时许,2012 CTCC中国房车锦标赛上赛站中国量产车组的排位赛正式开始。

 

 

        13点55分,中国量产车组排位赛的维修通道信号灯转绿,代表车辆可以上场开始杆位的争夺。由于在之前的官方计时自由练习中,陈沪平的赛车发动机爆缸,导致他无法参加下午进行的排位赛。截止发稿时,车队的维修团队仍在加紧处理陈沪平的赛车。而陆泊存则信心满满,驾驶战车驶出P房。由于此役CTCC和WTCC联手,在周末共同完赛,再加上玛莎拉蒂杯,Radical杯,Polo杯等垫赛的加入,时间安排上非常紧促,也导致各车队的练习时间相对缩减。这也许也是造成陆泊存在排位赛中成绩不佳的原因,他在第5圈做出自己的个人最快单圈。

 

        20分钟对于赛车来说实在是太短了,很快,中国量产车组的排位赛尘埃落定。最终,阿陆做出的个人最好成绩为2:14,和杆位相差三秒;而陈沪平则因为没有参加排位赛,基本上在明天举行的正赛中将排在最后一位发车。这对车队来讲无疑不是一个好消息。

 

        不管怎样,我们还是要期待并祝福星之路的二位车手能在明天下午的上赛CTCC决战中赛出风格,赛出水平!

 

 

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