现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

中国量产车组排位赛 陈旭夺杆海马揽前三
来源:CTCC官网 发布时间:2012/11/3 0:00:00
 
  长城润滑油2012CTCC中国房车锦标赛于11月3日星期六迎来了收官战的角逐。中国量产车组的排位赛在下午1点50分率先打响,最终由海马福美来车队的陈旭、谢欣哲及何子贤包揽排位赛的前三席位。
 
  11月的上海已经进入秋季,凉爽的天气给车手和观众带来一个十分舒适的环境。维修区出口一开放,赛车就鱼贯而出驶上赛道。星之路车队的陆泊存在出场圈打滑,提醒所有车手要注意,较低的气温会给赛车在出场圈的轮胎温度带来一定的麻烦,要小心驾驶。率先驶上赛道的是来自北京现代车队的4台赛车,因为这是CTCC多年来首次回归大场布局,长达1.2公里的直道将要让车手们去征服,所以车队车手集中在一起行驶,有利于互相吸尾流,提高直道速度。
 
  几分钟后,海马的几台赛车也驶上了赛道开始做计时圈。5分钟后,北京现代车队的4位车手都分别作出了圈速,刘洋以2分11秒561的成绩排在榜首。来自重庆CC车队的黄楚涵,在首圈就作出了2分12秒549的成绩,排在第二位。孙正,朱胡安和林立峰分别排在第三至第五位。而北京现代车队的崔岳,并未在第一轮的冲击中作出有效成绩,他返回了维修区,对赛车进行调整。
 
  根据早上练习赛的情况来看,2分11秒应该是一个标尺,照目前的情况来看大家的成绩应该还能提高。果然,在第二圈时,谢欣哲、孙正都提高了自己的成绩。谢欣哲以2分11秒435的成绩上到了头位。孙正也做出了2分11秒479的成绩,位列第二。刘洋并未能提高自己的成绩,跌至第三位。海马军团很快开始发力,陈旭和何子贤分别刷掉了对手的成绩上至第一和第二位。陈旭的时间是2分11秒148,比第二名的队友何子贤快了0.268秒。
 
  排位赛进行了十分钟过后,大部分车手都未能继续提升自己的成绩。目前,前10位车手的成绩都在2分11秒以内,第一名到第十名差距仅0.6秒,竞争十分激烈。排位赛进行过半,一些车手开始返回维修区,更换一套全新未磨过的新胎,对赛车进行调整之后,准备开始下半回合的冲刺。
 
  还剩最后十分钟,大部分车手重新驶回赛道开始最后的冲刺。不过,没有人能够刷新之前作出的成绩。陈旭、何子贤和谢欣哲3员海马大将依旧牢牢占据着前三的位置。孙正、刘洋、朱胡安和崔岳则紧随其后,林立峰位列第八。时间在一分一秒地消逝,如果按照这个顺位结束排位赛,明天的决赛对海马军团将有一定的优势,而北京现代则将面对一场恶战。
 
  值得注意的是,在换胎之后,还有6分钟结束之时,谢欣哲在自己的第7个飞驰圈中,刷新了自己的成绩。他作出了一个2分11秒280的成绩,然而这个提升并未能触及到陈旭的领先优势,他依旧排在第二名。
 
  排位赛结束,最终,来自海马福美来车队的陈旭、谢欣哲和何子贤包揽了本次中国量产车组排位赛的前三位。北京现代车队的4位车手孙正、刘洋、朱胡安和崔岳分列第四至第七位。林立峰位列第八。重庆CC车队的黄楚涵排在第九,雅力士赛可达RSR车队的夏禹夺得第十。前十名的差距仅有0.662秒。明天的决赛中,中国量产车组将决出年度的车手和车队冠军,对所有人来说,周日的决赛都十分重要。因此可以预见,明天的比赛势必将是一场恶战。
 

 

<<上一篇:CTCC收官在即 东风悦达起亚778新车出笼! 下一篇>>:北京现代纵横车队备战CTCC收官战