CTCC中国房车锦标赛2012赛季，对于海马福美来车队，注定是一个不平凡的赛季。2011年的总冠军，让这支队伍在新的一年中有了新的目标——卫冕。这是一份荣誉，更是一种压力。面对压力，车队迸发出无尽的动力。

　　赛季结束，CTCC的荣誉殿堂上，再次刻下海马福美来车队的名字，并成为CTCC中国量产车组首支卫冕之旅。这一次，海马汽车创造的不仅是自主品牌的历史，同样是CTCC赛事的历史。海马车队小将谢欣哲年度车手总冠军，更是助力海马成就年度双冠的辉煌。2012赛季，海马福美来车队在赛道上缔造非凡荣耀，再度实现自我超越。

　　CTCC2012赛季的大幕落下，作为胜利者，海马人又有怎样的感触？接下来，就让我们和海马福美来车队的成员一起分享喜悦的同时，再来回首刚刚过去的这一个赛季。

八年不懈坚持 梦想终于照进现实

　　“八年前，在海马汽车的支持下，我们踏上了CTCC的赛场，对赛车的热爱，让我们不懈坚持，并在2011年首次夺得年度总冠军。八年的磨砺，如今，我们已经成为赛道上的一支劲旅，成功跻身强者之列。”回想每一次推倒重来的技战术研讨，每一次通宵达旦的车辆改装与调试，每一次站在最高领奖台的欢庆和每一次失利带来的懊恼，海马福美来车队总监张子煜回顾这八年征战的历程，感慨颇多。

　　“今年，是我们的卫冕之年。赛季开始前，车队上下对今年比赛中将要面临的困难，做了充足的准备。然而，八站比赛，我们的卫冕之路充满曲折，年度双冠的辉煌，来之不易。”正如张子煜所说，2012赛季，海马福美来车队的确经历了重重挑战，除了规则的改变、对手实力的提升，比赛过程中，还要克服很多无法预知的突发状况。

　　千锤百炼下，这支队伍在CTCC的赛场上始终展现着王者本色。上海、珠海、成都、鄂尔多斯、肇庆，五座城市，八站比赛，海马福美来车队奋力拼搏，斩获多个分站冠军，林立峰、陈旭、何子贤、谢欣哲，我们的车手在赛道上所向披靡，让卫冕的梦想终于照进现实。

车队齐心协作 年度双冠水到渠成

　　“年度双冠的成就，要归功于在CTCC赛场上付出辛勤汗水和果敢拼搏的每一位车队成员。”张子煜对于车队的表现有着极高的评价：“八年的磨练，让车队已经具备了非常强的技术实力，内部体系逐渐成熟规范，对于车辆改装和比赛期间的运作都得心应手，车手与技师也有着良好的配合与沟通，整个车队的工作表现与以往有着很大程度的提高。”

　　“本赛季，我们的车队中不仅继续拥有林立峰、陈旭、何子贤这些实力出众、经验丰富的老将，还新增了激情四溢，能力同样十分出色的90后新星谢新哲。新老结合的模式让我们的阵容具备了足够的竞争力。”作为卫冕之路上的最大功臣，海马福美来车队的四位车手确实为车迷贡献了一场又一场精彩的比赛，也为车队赢得了一个又一个的积分。八站比赛，他们用实际行动，证明着自己不俗的实力。

　　成熟稳重的何子贤，从摩托车赛转战房车赛后，成绩虽然并不突出，但总能拿到关键积分，并在关键场次做出非凡的贡献。在海马车队实现大逆转的第七站上海天马站中，何子贤成功压制北京现代车队的四辆赛车，力保三位队友取得好成绩，完成12分的逆转，海马福美来车队再次登上总积分榜首位，占领了卫冕的制高点。对此，何子贤表示：“我觉得很高兴，比我自己得了冠军还高兴。”海马福美来车队的胜利，何子贤功不可没。

　　车队中的老大哥，“头爷”林立峰，是征战CTCC赛事最久的一位车手。今年，他的发挥最为稳定，几乎每一站都有积分入账，虽然没有拿到分站的冠军，却仍然凭借稳定的发挥取得年度车手亚军的成绩。第五站鄂尔多斯站，“头爷”从第十位发车，一路赶超，最终登上领奖台，为车队赢得了极为宝贵的积分。

　　陈旭是为海马车队征战时间最久的老将，为车队屡立战功。2012赛季，陈旭更是在第三站成都站拿到个人赛车生涯首个车手分站冠军。成都站从排位赛开始，陈旭便将车技和赛车发挥到极致，以绝对优势将分站冠军收入囊中。而此站过后海马车队也首次实现反超，登上积分榜榜首。

　　刚刚加盟海马福美来车队的小将谢欣哲则是一鸣惊人，两个分站车手冠军、年度车手总冠军，荣誉的光环并未让这个90后的小伙子沾沾自喜，他说的更多的是他对三位队友和车队每一位成员的感谢：“谢谢他们一年来对我的帮助和鼓励，使我迅速成长。”

　　车队领导的运筹帷幄、四位车手出众的车技和默契配合，以及每一位车队工作人员有力的后勤保障，车队上下齐心协力，始终保持着旺盛的斗志。在这种氛围之下，海马福美来车队年度双冠的取得自然水到渠成。

赛车性能稳定 海马汽车保障有力

　　“当然还要感谢海马汽车，正是有了海马汽车八年来的坚持，才有了海马福美来车队今天的成就。”海马福美来车队总监张子煜用最朴实的语言，表达了对海马汽车长久以来的支持。

　　的确，海马汽车在长达八年的时间中，总是把旗下最好的产品用于CTCC赛事当中，并将比赛中的宝贵数据不断收集，运用于新产品的开发当中。车队在不断成长，海马汽车的产品性能也在不断提升。2011年，福美来三代就在赛道上向世人展现了其冠军品质。2012赛季，海马福美来车队启用新福美来作为战车，赛季结束，这款赛车以其出众的性能，成为车队最稳定的一环。

　　对于赛车的性能，CTCC赛场上元老级人物，连续为海马车队征战赛道的林立峰更有发言权：“新福美来赛车的参数指标、技术品质较之上个赛季的福美来三代赛车又有了非凡的超越。新福美来底盘、悬挂等方面具有天生的运动特质，又根据2011赛季在赛道上取得的数据和经验，重新调校了底盘和动力系统。如今，该款赛车的RCBS赛车级轿跑底盘搭配前麦弗逊、后多连杆全独立悬架系统的转向精准度和过弯稳定性都有了明显提升。赛车搭载的海马自主研发生产的HA-VVT-1.6发动机，也绝对不输任何一款同级别车型。而这些出众的产品特性，都成为我们夺冠最有力的支持。”

　　每一站的比赛，新福美来战车都表现出卓越的弯道性能和高速耐久性，保证了海马车手一路高歌猛进，也保证了海马福美来车队，以不可阻挡之势，再度实现自我超越，将年度双冠的荣耀收入囊中。

　　2012赛季，硝烟尽散，胜利的激动、冲动和感动，依旧萦绕在每一位海马车队成员的心中。当然，他们并未因此冲昏头脑，正如海马福美来车队总监张子煜所说：“海马福美来车队的征途还在继续，我们对冠军的渴望永不停息！”