现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

冠军延续战?孙正再战福地珠海
来源:北京现代纵横车队 发布时间:2012/5/31 0:00:00

        2012年6月2日-6月3日,CTCC中国房车锦标赛将转战至国内资历最老的赛道:珠海国际赛车场。带着首站的开门红的胜利喜悦,孙正也投入到珠海站的紧张备战当中。珠海国际赛车场是顺时针方向的赛道,全长4.3千米、有4个左弯,10个右弯以及两条分别长 900米及500米的直道,对于赛车的刹车及动力是一个不小的考验。当然,多次在珠海赛道征战的孙正对此已相当熟悉。

 

 

        在2012赛季开幕战上海站的比赛中,孙正驾驶着实力强大的现代i30战车夺得排位赛第二,在正赛中孙正在发车便完成超越抢到第一位,在接下来的24圈比赛中孙正一直保持领先,最终拿下了2012赛季的首个冠军奖杯。对于孙正而言,频繁参与奥迪R8 LMS杯,方程式赛事等比赛使得他必须努力平衡好自己的精力,并且在CTCC赛前也没有对新赛车进行长距离测试,能在新赛季转会至北京现代纵横车队的首场比赛便夺得胜利,这显示出小将孙正强大的实力以及适应能力。

 

        但开幕战的冠军荣誉并不是那么轻松就能延续的,因为在接下来的比赛中还要面对“加重”这个严峻的问题。加重后赛车调校需要变更,并且较难达到原有的平衡状 态,另外对于轮胎及刹车来说也会更易消耗,比赛将会变得更艰难。但话说回来,孙正也曾有过在加重的情况下努力奋战,并取得不错的成绩的历史。


与此同时,珠海赛道对于孙正来说还是一个福地,因为孙正的第一场CTCC冠军正是在在此赛道夺得,并且同样也是在刚转会的情况下获得。如今再次踏上珠海赛道,孙正能否延续开幕战的冠军气势,再下一城?本周末,答案即将揭晓。

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