现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

CTCC鄂尔多斯站——腾一“可汗”战无不胜
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2011/7/11 16:52:52

热身练习于在周日上午进行,长安福特车队的四辆战车已经全部发出,为下午的决赛做最后的准备。何晓乐,范高翔,和江腾一,在赛道上跑了几圈,确保赛车状况良好后,就把赛车开回了维修区。甄卓伟则继续留在赛道上练习,为了使他超重的战车赢得更快的速度。

16圈的比赛在天气晴朗但炎热的下午准时开战。比赛刚开始时,赛道的温度几乎达到54摄氏度。江腾一一开始就迅速冲到领先的位置,他的队友何晓乐则紧跟其后。但很遗憾,何晓乐的赛车在挂档时碰到了一些技术问题,不得不立即重返维修区处理。小将范高翔起步不错,挤进了前面的队伍。

江腾一一发车就飙出战场,并努力拉开和后方车辆的距离,保持领先地位。甄卓伟同样有个好起步,并且一度跃至第六位;虽然在两圈后落至第八位,不过他仍然努力拼搏,最终以第六名的成绩结束比赛,为其车手积分赢得了有利的分数,并且能够在下场比赛中减去60kg的配重。甄卓伟另外两名出色的队友,也有出色的表现。范高翔的表现可谓是可圈可点,他

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