现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

专访王睿:质疑恶意撞车动机 下次会考虑自卫还击
来源:CTCC中国房车锦标赛官方网站 发布时间:2010/12/9 10:42:05

2010赛季CTCC中国房车锦标赛的收官之战,12月5日在广东肇庆国际赛车场落下大幕。在1600cc组比赛中,杆位发车的上海大众333车手王睿在一号弯便遭遇意外撞车,愤懑之余遗憾退赛。而他的退赛,也直接导致队友陷入孤军作战的窘境,并最终错失夺取年度车手冠军的机会。虽然王睿在赛后接受采访时语气平静,但记者还是明显感觉到,他对于这个恶意碰撞仍然气愤不已。

问:本站的排位赛表现很好,拿到杆位是否也让自己对拿到本站比赛的冠军充满信心?

王睿:其实我对这场比赛的成绩并不如外界所想象的那么看重,我只是想完成这一场比赛,力争在最后一场比赛有好的一个表现,至于比赛的名次我也没想太多。

问:撞车事故时,你坐在车里,当时怎么样的感觉?

王睿:我受到了一个非常大的撞击,把我右边的门都撞穿了,撞击力很大,显然是后面的赛车没有刹车。我觉得这是一个恶意的碰撞,既没有竞赛精神又违反比赛规则,这样的车手留在赛车场上我觉得是个威胁。还好人没有受伤,否则像这样的碰撞,运气不好的话,车手会受到很严重的伤害的。

问:这赛季之前,你和黄楚涵就有一次类似的碰撞?

王睿:一个车手在转这样的弯之前,肯定是需要刹车的,不光是我一个人在说他没有刹车,在他后面的车手也都在说他没有刹车,这显然是故意的。我不知道他是出于什么动机这样做,但肯定是故意的。如果他们车队不制止他再这样干下去的话,这可能对他们的车队也不会有好的结果。因为大家还会在这个场地上比赛,所有的赛车还都会在一起。反复地这样做的话,肯定会引起其他车手的不满,也会引起其他车手采取自卫的方式。

问:对于自己在2010赛季CTCC的成绩怎么评价?

王睿:我知道自己现在的积分,还都是前三场的,后面的比赛一个积分都没有增加。虽然是这个时候结束了全年的比赛,可是如果有先知的话,我

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