CTCC官方网站讯 近日，经过半个小时的激烈拼搏，CTCC第四分站1600cc组比赛在成都国际赛车场落下帷幕。犹如一个月前结束的世界杯，作为CTCC赛场上的 “五星车队”——东风日产基亚车队，因为3辆赛车在比赛过程中发生事故，最终在场外车迷泪水的陪伴下，以车队累计第四名的成绩结束了西蜀会战。

车迷鼎力支持TIIDA助推赛车运动

作为伴随着中国赛车运动成长起来的为数不多的常胜车队，东风日产基亚车队今天因事故导致成绩落后，令本场比赛更为精彩纷呈、悬念迭出，这也正是赛车竞技的魅力所在。

赛前，成都普降小雨，湿滑的赛道为比赛带来了更多不确定因素。在下午1600cc组发车后，海马ZI车队何贤磊与东风日产基亚车队郭海生发生碰撞，导致郭海生由第四位的发车位，直接下降至第八位。而他的队友林立峰在过弯时与其他车辆发生碰撞，赛车打滑冲出赛道，导致整个车队两大主力失去了比赛优势。

此时，作为赛车场上最大规模的拉拉队———TIIDA红魔拉拉队的所有车迷流下了眼泪。成都国际赛车场不大的观赛席，将喜欢赛车运动、喜欢TIIDA赛车、更喜欢“TIIDA双雄”郭海生、林立峰的车迷聚集于此。据赛场负责人介绍，在成都，TIIDA拥有很庞大的车主群，东风日产基亚车队的每场比赛都能够吸引大量车迷前来观赛。

在红魔拉拉队及所有喜欢TIIDA赛车车迷的注视下，3辆TIIDA赛车背负着沉重的“伤痕”，最终跑完整场比赛。赛后，东风日产市场部副部长桐田表示，“比赛总有输赢，就像今年世界杯，坐拥五座奖杯的巴西队群星闪耀、实力非凡，大家都非常看好这支球队，但最后的结果并未如大家所愿。东风日产基亚车队一直都稳居1600cc组车队、车手冠亚军，今天因发生事故而失去比赛优势只是意外情况，我们对今后的比赛充满信心。”

东风日产基亚车队自2006年组建以来，便成为中国房车锦标赛上最具竞争力的车队之一，为该项赛事增添了更多的看点与活力。同时，东风日产积极组织车迷朋友观赛，并成立了红魔拉拉队，他们的热情也带动了更多人关注此项赛事。随着赛事在全国各地的不断开展，东风日产基亚车队和其它车队一起，培养了一批又一批关注中国赛车运动、中国赛车文化的车迷朋友。

凭借TIIDA赛车的卓越性能和出色的团队协作能力以及来自日产国际汽车运动部（NISMO）的鼎力支持，东风日产基亚车队分别在2006、2008年两个赛季中囊括车队、车手两项年度总冠军；并在2007、2009年两个赛季中斩获车队、车手两项年度总亚军，缔造了不可逾越的辉煌战绩，成为中国赛车运动中不可撼动的王者之一。

为了让更多的TIIDA车主感受到赛车运动的魅力，丰富大家的日常生活，东风日产在专营店层面推出了一系列丰富多彩的赛车文化推广活动。在新赛季中，除了“TIIDA双雄”郭海生、林立峰再度携手外，东风日产更借助新赛季、新平台，积极引入了两名“90后”年轻车手———孙正和谢欣哲，组成“2+1”组合，强势出击2010年中国房车锦标赛。郭海生、林立峰携手“90后”年轻车手孙正、谢欣哲，组成“青壮”结合的强大阵容，在保证取得好成绩的同时，锻炼了年轻车手，为中国的汽车赛事推广和赛车文化传播做出了积极的贡献。

东风日产自参加汽车场地赛以来，可以说在赛车运动及赛事推广方面做出了表率。从今天外场很多车迷互动活动中，我们能看到很多东风日产营销活动的影子。如模仿TIIDA乐动英豪嘉年华活动的有奖竞猜、游戏体验等活动。可以说东风日产围绕场地赛展开的系列营销活动，不仅打造出TIIDA深得消费者肯定和赞赏的车型气质，更有力地拉动了国内汽车文化的跨越式发展。

赛道见证品质TIIDA“领舞”市场

赛道在见证车队辉煌战绩的同时，也验证了TIIDA卓越的品质和良好的稳定性，赢得了消费者的广泛认可。另外，在2006年的J.D.POWER新车质量评测中，TIIDA获得了同级车型的第一名，105分的得分十分接近划分豪华车与家庭车的100分，甚至比高一级的部分车型还要高。

桐田表示，“技术日产 人·车·生活”是东风日产的品牌主张，我们始终认为技术是品质的基本保证，通过赛车运动，我们的产品品质得到了市场的充分认可。通过参与赛车运