现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

班博迎来第二胜 升至积分榜首位
来源:亚洲保时捷卡雷拉杯 发布时间:2013/5/9 0:00:00

 

        珠海. Craft Nexus Racing的班博(Earl Bamber)凭借出色表现赢得第二场胜利,超过奥鹰车队的马丁(Martin Ragginger),跃升至积分榜首位。马丁在第五回合比赛中获得季军,捷成车队艾明达(Rodolfo Avila)获得亚军,这也是艾明达本周末第二次登上领奖台。

        B组中,积分榜领先者伯菲特(Egidio Perfetti)获得冠军,进一步扩大了积分榜领先优势。亚洲赛车队的李超获得第二名,OpenRoad Racing的谢汉耀获得第三。Dorr McElrea Racing的陈友贤在最后一圈打滑,憾失季军。

        目前,班博凭借4分优势位列亚洲保时捷卡雷拉杯2013积分榜首位,马丁排在第二,艾明达排在第三,落后马丁10分。B组中,伯菲特领先第二名的新加坡车手陈友贤36分,李超以1分之差排在第三。

        赢得第二场胜利后,班博表示:“本赛季以来我们的发车一直很好,今天比赛起步很干脆。我希望能够超越马丁,之后的三四圈比较艰难,不过我们还是成功了。赛车性能优良,Craft Nexus为我准备了一台很强大的赛车。我期待下一场比赛!”

        艾明达全力以赴,既要确保不被班博拉开距离,又要提防马丁的进攻:“我主要的关注点在马丁身上。因为他在积分榜上领先我,所以这是重中之重。我们的节奏很好。比赛刚开始时,我一度以为马丁要超过我了,之后看到我们三个人的圈速都稳定下来。这一天结束了,无论是对我和车队还是积分榜的排名而言,都很有利,这个周末很棒!”

        马丁承认他没有超越艾明达的机会,在被问到是否有超车时机时,他很肯定:“完全没有。大家的圈速太接近了,我们的节奏不错,但很难超车。”

        B组积分榜领先者伯菲特的保时捷911 GT3 Cup赛车本周末曾遭遇技术故障,他很高兴赛车恢复正常:“结果不错。现在赛车恢复到上海站的状态了。我跟谢汉耀的发车都不错,但我认为我的轮胎状况更好,所以我紧紧跟住他。后来我犯了错,之后我就尽力控制比赛节奏。”

        谢汉耀预料到这一回合的比赛会比第四回合更困难,他也的确遇到不少状况:“我在一号弯超过了伯菲特。之后我犯了错——刹车太晚,于是开上缓冲区的草地和砂石堆里,几台车超过了我。直到最后一圈,陈友贤和李超在争夺第二名时滑出赛道,我才有机会进入前三,所以我很开心。”

        这是李超首次登上领奖台,他很高兴:“作为一个中国车手,我很高兴能在珠海这条赛道登上领奖台。昨天的比赛里,我不够幸运,但是今天,我更稳定,终于登上了领奖台!

        红灯熄灭,班博迅速超越了杆位得主马丁,在12圈的比赛中,完全没有犯错。艾明达和LKM Racing Team的泽圭太起步时也超过了马丁,卫冕冠军、PICC追星车队的亚历山大(Alexandre Imperatori)从第三排发车,也掉了几位。

        泽圭太起初保持在第三位,但先后被马丁和百泰车队的张大胜超越,落到第五名,在他之后是百威锦龙车队的董荷斌。

        第二圈结束后,班博拉开了一秒的差距,马丁竭尽全力追赶艾明达。张大胜位列第四,在他之后是泽圭太、董荷斌和永达东方车队的班杰明(Benjamin Rouget),都很接近。第八圈,董荷斌尝试找机会超越泽圭太,日本车手奋勇反击。最终董荷斌未能成功超越,掉到第八,排在亚历山大之后。

        班博以0.799秒优势领先艾明达率先冲过终点线,马丁在度过了一个充满挑战的周末后,获得了第三。尽管张大胜与领奖台擦肩而过,但他表现出色,不断进步,获得第四,排在亚洲保时捷卡雷拉杯总冠军得主泽圭太之前,泽圭太之后是班杰明和压力山大。张大胜表示:“尽管没能登上领奖台,但我很开心。我已经非常非常接近领奖台了,但我仍然需要继续努力。本赛季的竞争更加激烈了,第一圈,我在泽圭太旁边,他晚刹车,我因此超越了他。但其他三位(前三名)实在太快了。”

        百得利车队的王建伟本周末运气不佳,经历了第四回合的重创后,赛车底盘严重损坏,因此他未能参加第五回合赛事。

        珠海站的比赛非常精彩,随着赛季推进,总冠军之争日趋白热化,下一站比赛将于7月5日-7日移师内蒙古,在变幻莫测的鄂尔多斯赛车场举行。

 

 

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