珠海. Craft Nexus Racing的班博(Earl Bamber)凭借出色表现赢得第二场胜利,超过奥鹰车队的马丁(Martin Ragginger),跃升至积分榜首位。马丁在第五回合比赛中获得季军,捷成车队艾明达(Rodolfo Avila)获得亚军,这也是艾明达本周末第二次登上领奖台。
B组中,积分榜领先者伯菲特(Egidio Perfetti)获得冠军,进一步扩大了积分榜领先优势。亚洲赛车队的李超获得第二名,OpenRoad Racing的谢汉耀获得第三。Dorr McElrea Racing的陈友贤在最后一圈打滑,憾失季军。
目前,班博凭借4分优势位列亚洲保时捷卡雷拉杯2013积分榜首位,马丁排在第二,艾明达排在第三,落后马丁10分。B组中,伯菲特领先第二名的新加坡车手陈友贤36分,李超以1分之差排在第三。
赢得第二场胜利后,班博表示:“本赛季以来我们的发车一直很好,今天比赛起步很干脆。我希望能够超越马丁,之后的三四圈比较艰难,不过我们还是成功了。赛车性能优良,Craft Nexus为我准备了一台很强大的赛车。我期待下一场比赛!”
艾明达全力以赴,既要确保不被班博拉开距离,又要提防马丁的进攻:“我主要的关注点在马丁身上。因为他在积分榜上领先我,所以这是重中之重。我们的节奏很好。比赛刚开始时,我一度以为马丁要超过我了,之后看到我们三个人的圈速都稳定下来。这一天结束了,无论是对我和车队还是积分榜的排名而言,都很有利,这个周末很棒!”
马丁承认他没有超越艾明达的机会,在被问到是否有超车时机时,他很肯定:“完全没有。大家的圈速太接近了,我们的节奏不错,但很难超车。”
B组积分榜领先者伯菲特的保时捷911 GT3 Cup赛车本周末曾遭遇技术故障,他很高兴赛车恢复正常:“结果不错。现在赛车恢复到上海站的状态了。我跟谢汉耀的发车都不错,但我认为我的轮胎状况更好,所以我紧紧跟住他。后来我犯了错,之后我就尽力控制比赛节奏。”
谢汉耀预料到这一回合的比赛会比第四回合更困难,他也的确遇到不少状况:“我在一号弯超过了伯菲特。之后我犯了错——刹车太晚,于是开上缓冲区的草地和砂石堆里,几台车超过了我。直到最后一圈,陈友贤和李超在争夺第二名时滑出赛道,我才有机会进入前三,所以我很开心。”
这是李超首次登上领奖台,他很高兴:“作为一个中国车手,我很高兴能在珠海这条赛道登上领奖台。昨天的比赛里,我不够幸运,但是今天,我更稳定,终于登上了领奖台!
红灯熄灭,班博迅速超越了杆位得主马丁,在12圈的比赛中,完全没有犯错。艾明达和LKM Racing Team的泽圭太起步时也超过了马丁,卫冕冠军、PICC追星车队的亚历山大(Alexandre Imperatori)从第三排发车,也掉了几位。
泽圭太起初保持在第三位,但先后被马丁和百泰车队的张大胜超越,落到第五名,在他之后是百威锦龙车队的董荷斌。
第二圈结束后,班博拉开了一秒的差距,马丁竭尽全力追赶艾明达。张大胜位列第四,在他之后是泽圭太、董荷斌和永达东方车队的班杰明(Benjamin Rouget),都很接近。第八圈,董荷斌尝试找机会超越泽圭太,日本车手奋勇反击。最终董荷斌未能成功超越,掉到第八,排在亚历山大之后。
班博以0.799秒优势领先艾明达率先冲过终点线,马丁在度过了一个充满挑战的周末后,获得了第三。尽管张大胜与领奖台擦肩而过,但他表现出色,不断进步,获得第四,排在亚洲保时捷卡雷拉杯总冠军得主泽圭太之前,泽圭太之后是班杰明和压力山大。张大胜表示:“尽管没能登上领奖台,但我很开心。我已经非常非常接近领奖台了,但我仍然需要继续努力。本赛季的竞争更加激烈了,第一圈,我在泽圭太旁边,他晚刹车,我因此超越了他。但其他三位(前三名)实在太快了。”
百得利车队的王建伟本周末运气不佳,经历了第四回合的重创后,赛车底盘严重损坏,因此他未能参加第五回合赛事。
珠海站的比赛非常精彩,随着赛季推进,总冠军之争日趋白热化,下一站比赛将于7月5日-7日移师内蒙古,在变幻莫测的鄂尔多斯赛车场举行。