导语：如今的赛车圈，单一品牌轮胎供应商已成为一种通用模式。2013年，CTCC中国房车锦标赛将迎来的崭新的轮胎供应商——锦湖轮胎。那它是如何在激烈竞争中拿下2012-2015年CTCC轮胎独家提供的合同的呢？让我们一起来解读一下锦湖轮胎的“独家秘笈”。

采访/植仲颜 摄影/伍思锋

提问：最近在街上可以常常看到一条广告，说锦湖轮胎已销售超过一亿条了，这对锦湖轮胎在中国具有怎样的意义？

回答：“销售一亿胎”是我们1994年从南京工厂投产起，到去年为止累计来的一个数量。这个累计数量包括我们的供应汽车厂商的，以及二手车的换胎累加起来。“销售一亿条”可以说明中国汽车的发展和轮胎行业的发展。我觉得这个数据可以代表很多方面的意义，不仅是中国经济的发展、汽车行业的发展、轮胎行业的发展，同时也展现出中国老百姓生活水平的提高。

提问：今天我们也看到了演示，如F3、长距离的拉力赛、方程式都有锦湖轮胎的身影，锦湖轮胎怎样通过这些赛车运动来提升自身研发水平，拓展自己的研发技术？

回答：很多对赛事这方面懂行的人知道，一家轮胎厂商能够供货到赛事，证明他的技师的水平。虽然很多参赛者包括车迷都懂，这个轮胎能够供货到赛事，他的技术已经达到一定水平。你看在全球轮胎品牌中能够供货到赛事的品牌也就只有七八个。

提问：在赛车领域中轮胎品牌的确不多。

回答：这不是生面孔的问题，首先他的产品质量有没有达到赛事的标准，所以我们锦湖轮胎从1996年起进驻赛事。然后，随着赛事发展我们锦湖轮胎的技术以及成长和发展，进而，从今年开始只2015年能成为中国房车锦标赛的官方轮胎供应商。这是我们的荣幸，我们也希望通过与CTCC的合作，让我们的技术水平和产品性能的体现能够普及到车手、赛车上。

提问：据我们所知，锦湖轮胎在此之前在很多场合都试过很多次公开的或者非公开的测试，那么我们想知道现在选用的轮胎的配方，经过多少次实验或者测试？

回答：我们去年和CTCC进行了三次内部测试，内部测试数据被直接送到韩国的研究所，在供货之前一直在测试研究。通过我们去年在现场得到的信息，得知我们需要在实际中要加强哪些方面。从而得出的结果就是即将供应的轮胎。

提问：在赛前发布会，我们看到展示的有一套干胎和有一套雨胎，雨胎是否有测试？去年多场雨战，锦湖都做了何种准备？

比赛这方面，雨胎和干胎一样经过测试。在会议上你看我们的资料就知道，这次展示的轮胎回答并不是刚生产出来的产品，这个产品是经过很多次测试，供货到欧洲F3 等赛事而历练出来的。

可以这么说吧，我们从研究所派来的工程师当中有锦湖轮胎的创始人在内，他在赛车这方面已做了20多年的工作，他经历过欧洲的、澳大利亚的、韩国的、日本的或者全球各地赛场举办的活动，他都有经历，我们的技术团队可以保证轮胎在各种不同情况下发挥出它的水准。

提问：2013年，锦湖轮胎将现身在CTCC、CFGP和CRC三个国字号赛事。为什么会这么重视中国的赛车运动呢？

回答：这个有很多方面，第一个和中国的经济发展和中国赛车行业的发展有关，无论是汽车厂家还是轮胎厂家都一定要重视这部分人数。此前，2011年第一次进入CRC比赛，2012年我们进入CFGP方程式比赛，今年又和CTCC合作。通过我们在中国的合作进程，我们已从CRC、CFGP一步一步的走来，先是试探，再而普及，就是希望能和中国的汽车消费者从基础接触到最顶级。

提问：但是在同一个国度里面很少见会有这样的轮胎供应商愿意拉力赛、方程式、房车赛同时进入，锦湖轮胎为什么会有这种信心为什么会有这种意愿进入三种不同的比赛？

回答：可能是我们对中国的消费者展现自己的力量吧。因为一般消费者认识一个轮胎品牌的时候，能看到一个品牌在轿车上看到了，或者在越野车上看到了，所以我们从CRC到CFGP再到CTCC，各种不同的赛事类别，让消费者们知道我们的轮胎在全方位的车都能用。如果你对轮胎行业有了解的话，目前在全世界排名前十位的轮胎品牌当中能够供货到全系列的，从低端开始到中端到高端的轮胎品牌并不多。

提问：回到CTCC，最近也接触一些车队，问到他们关于新的轮胎供应商的想法，最直接的想法就是轮胎的价格。请问锦湖轮胎以后怎么跟车队在价格在技术上符合大家需求？

回答：为满足车队在轮胎方面的一些疑问，帮助我们每一站比赛。比赛期间，锦湖将派出韩国和天津研究所的高级领导和负责人到现场，可以随时解决疑问。总部韩国两名，天津四名，今天，你也看到我们来了六位研究所人员专门为了解决疑问。