现代

现代N系是现代汽车发布的高性能汽车品牌,于2015年创立,以提供汽车产品卓越的设计、品质、价值、性能和驾驶乐趣为目的。现代N系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本,未来其车型将从前轮驱动紧凑级高性能SUV逐步扩展到超级跑车,同时融合节能、自动驾驶等技术。

本赛季Hyundai N车型为伊兰特N TCR。

领克

领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等。

壳牌捷凯领克车队由冠军之师 TEAMWORK 捷凯运营,由领克汽车、吉利汽车运动部提供支持。2020赛季,壳牌捷凯领克车队车手马青骅夺得 TCR China 年度车手总冠军。2021赛季,车队派出马青骅、张志强、王日昇三位职业车手,驾驶领克 03 TCR 赛车参与 TCR Asia 赛事角逐。

本年度参赛车型为领克03TCR

中国量产车组排位赛:大雨突至 夏禹雨中夺杆!
来源:CTCC官网 发布时间:2013/5/11 0:00:00
  2013赛季长城润滑油CTCC中国房车锦标赛于5月11日在珠海正式展开排位赛的争夺。在中国量产车组的排位赛中,经过了半个小时的红旗和半小时的角逐后,来自赛达RSR车队的夏禹雨中夺杆,海马福美来车队的何子贤第二,赛达RSR车队的崔岳夺得第三。
 
 
 
  中国量产车组的排位赛在周六16点30分进行,比赛开始时,赛道还是干地状态。赛会出示了干地牌,所有车手使用锦湖干地轮胎出赛。
 
  维修区出口红灯熄灭,中国量产车组的赛车鱼贯而出。所有车手和车队都在与时间赛跑,要赶在大雨落下来之前做出最快圈速。然而,一圈的飞驰圈还未完成,赛道上突降大雨。华夏伟在12号弯角冲入砂石缓冲区,赛会出动了红旗,中国量产车组的排位赛暂时终止。
 
  赛会出动红旗后,所有的赛车返回维修区。车队开始给所有的赛车更换雨胎,以便继续进行接下来的角逐。经过了约半个小时的红旗后,赛道上的雨势逐渐减小,中国量产车组的比赛在17点05分重新开始。赛会在维修区出口出示了雨地牌,并要求所有车手打开赛车的头灯和尾灯,保证雨天比赛时的安全。
 
  中国量产车组的排位赛重新开始,留给车手们去创造圈速的时间还剩下26分钟。由于赛道上有积水,大部分赛车在四号弯都会出现“漂移过弯”的精彩镜头。一圈比赛过后,一台北京现代车队的瑞纳赛车在4号弯冲出赛道,幸好及时重返赛道,未触发任何旗语。
 
  接下来,赛达RSR车队的夏禹驾驶他的23号赛车做出第一个最快圈,圈速是2分10秒683,此时第二和第三位分别为朱震宇和崔岳,他们之间的差距在一秒钟左右。十分钟过后,夏禹、朱震宇、崔岳、刘洋和朱戴维排在前五位。很快,何子贤驾驶的海马福美来赛车做出2分11秒501的成绩,上升到第二位。孙超和郑安迪也都提升了自己的位置,分列第四和第五位。这时,孙超的雅力士赛车因为故障而停在了草地上,赛会在2号弯出动了黄旗,这也影响车手们做圈速的节奏。因为黄旗,所有车手都放慢了节奏,没有继续做出最快圈速。赛会开始着手清理刚才停在草地上的赛车。
 
  比赛进行了17分钟后,赛道上的事故清理完毕,比赛恢复正常。在比赛还有8分钟结束时,朱戴维在一号弯冲入砂石缓冲区,他把赛车救回,回到赛道继续比赛。成绩表上前五名没有太多的变化,第六至第十位分别是崔岳、陈旭、刘洋、朱戴维和万金存。
 
  17点26分,10号车手罗亚在四号弯冲入砂石缓冲区,不能继续比赛。
 
  17点30分,排位赛结束,夏禹在雨中夺得了杆位,何子贤夺得第二,崔岳在最后时刻提升自己的圈速,上至第三位。朱震宇和孙超分列第四和第五位。中国量产车组的决赛将在周日下午开展,尽请期待。
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