北京时间6月30日，2013年F1英国站在银石赛道进行正赛。在经历汉密尔顿爆胎，维泰尔变速箱故障退赛之后，梅赛德斯车队的德国车手罗斯博格率先冲过终点夺得分站冠军。红牛车队韦伯亚军，法拉利车队阿隆索季军。

梅赛德斯车队再次统治排位赛，汉密尔顿拿到杆位，罗斯博格第二。红牛车队是唯一能够在银石与三叉星抗衡的力量，维泰尔和韦伯在发车第二排。印度力量车手迪雷斯塔和小红牛车手里卡多黑马姿态抢占第三排。莱科宁和阿隆索仅排在第九位和第十位。

发车：汉密尔顿领跑

汉密尔顿发车完美领先两个车身进入一号弯。罗斯博格在直道上被维泰尔超过，后者成功升至第二位。韦伯的发车非常糟糕，从第四位狂跌至第15位。第五位的迪雷斯塔顺势升至第四。第六位的里卡多被发车极佳的马萨和莱科宁超过。阿隆索超越格罗斯让排在第九位。

五圈之后，汉密尔顿领先维泰尔2秒，罗斯博格距离维泰尔1.5秒。两台梅赛德斯对红牛形成夹击之势。但是第八圈，汉密尔顿赛车左后胎爆胎，而且很不巧的发生在距离维修站很远的地方。汉密尔顿不得不拖着破胎驶过大半个赛道进站换胎，他的比赛就此毁掉。两圈之后，爆胎事件在马萨身上重演。此时大部分车手开始进站换胎，防患于未然。

首次进站：汉密尔顿马萨爆胎

所有车手完成首次进站之后，维泰尔领先罗斯博格2.8秒，本站冠军极有可能在这两人之间产生。第三位的苏蒂尔仅仅压住阿隆索，他们落后罗斯博格15秒。5秒钟之后是第五和第六位的莱科宁和格罗斯让。里卡多、佩雷兹、韦伯、巴顿和迪雷斯塔占据第七至第11位。汉密尔顿跌至第14位，马萨跌至最后一位。

安全车：汉密尔顿重获机会

第16圈，赛会释放安全车，因为赛道上的轮胎碎片太多。英国站干事的决定给了主场车手，暂居第14位的汉密尔顿追击的机会，虽然登上领奖台很难，但是至少可以获得更多积分。

安全车在第21圈离场，维泰尔迅速进入比赛节奏，没有给罗斯博格任何机会。第三位的苏蒂尔继续压制阿隆索。韦伯超越佩雷兹后进占第八位。汉密尔顿的追击并不顺利，他用了三圈才超越古铁雷兹，借助霍肯伯格的进站才升至第12位。

第二次进站：莱科宁超越阿隆索

第28圈，格罗斯让被里卡多和韦伯连续超越。路特斯的轮胎状况似乎出现明显下降，莱科宁在第29圈率先执行第二次进站。一圈后阿隆索进站。利用本次进站，莱科宁成功抢在阿隆索之前。

莱科宁不紧不慢的保胎策略让阿隆索非常头疼，而他们身后的韦伯也已经追了上来。苏蒂尔进站之后让出第三位，他出站排在阿隆索之后位居第六。

罗斯博格和维泰尔是最晚执行二次进站的车手。二次进站之后名次如下，维泰尔领先罗斯博格2.5秒，第三名莱科宁落后罗斯博格9秒，压住了韦伯和阿隆索。苏蒂尔第六，身后是里卡多、佩雷兹、格罗斯让和巴顿。汉密尔顿仍在迪雷斯塔身后位居第12位。

第38圈，汉密尔顿终于利用轮胎优势在赛道上超越了迪雷斯塔，名次升至第11位。第41圈他继续超越格罗斯让重返前十名。

安全车：维泰尔赛车故障退赛

第41圈，领先者维泰尔赛车突然慢了下来，看起来是赛车变速箱故障。维泰尔的赛车停在了旧发车线附近退出比赛，赛会再次出动安全车。安全车期间，罗斯博格、韦伯和阿隆索借机执行了第三次进站。前十名车手次序如下，罗斯博格、莱科宁、苏蒂尔、里卡多、韦伯、佩雷兹、巴顿、阿隆索、汉密尔顿和格罗斯让。

尾声：罗斯博格夺冠 莱科宁丢领奖台

第43圈比赛恢复，罗斯博格和莱科宁迅速带出。韦伯超越里卡多、苏蒂尔，伺机进攻莱科宁。阿隆索和汉密尔顿超越两位迈凯轮车手以及里卡多，升至第五六位。

韦伯在倒数第四圈超掉莱科宁，升至第二位。阿隆索和汉密尔顿在超越苏蒂尔之后也向莱科宁发起进攻。倒数第二圈阿隆索超越莱科宁升至第三位，下一圈汉密尔顿超越莱科宁。

最终，在经历汉密尔顿爆胎，维泰尔变速箱故障退赛之后，梅赛德斯车队的德国车手罗斯博格率先冲过终点夺得分站冠军。红牛车队韦伯亚军，法拉利车队阿隆索季军。第四到第十位分别是，汉密尔顿、莱科宁、马萨、苏蒂尔、里卡多、迪雷斯塔和霍肯伯格。