3个奖杯被同一厂商包揽

鄂尔多斯站上，广汽丰田车队凭借雅力士的出色表现，成为进入CTCC自2009赛季以来，中国量产车组第三支包揽领奖台的厂商，这也是历史上第三次发生领奖台包揽。其中，2010年广东肇庆站由北京现代包揽，2011年上海站由海马福美来包揽。

4人轮流占领杆位起步

本赛季至今，杆位轮流转！张汉标、刘洋、朱戴维和何子贤均曾从杆位起步，其中珠海站和上海天马站上，原杆位夺主均因各种原因被罚，导致无法从杆位出发。

22个积分的遗憾

由于在第二分站后重返北京现代车队，根据规则，崔岳在赛达RSR车队所得的22分无法带入个人年度车手杯的争夺，目前他仅积3分，排名第13位。如果他的积分能够带入，他本应排名第四。

23:43 官方正式成绩出炉

2013赛季中国量产车组第二站上海站，由于多起比赛事故涉及赛后调查，正赛成绩直至23时43分才正式签发，这是CTCC历史上赛事仲裁最“累”的一天。